所以很多像奔驰SLK/SLC这样的经典车型都停产了。不过奔驰还是舍不得全部放弃，还在继续打造全新一代的SL。但是棒棒的奔驰工程师们还是轻松搞定了，优美的外型下同时能保证了足够的强度和轻量化，车身重量的降低也意味着能耗将相比老款车型更低，符合全球碳中和的大趋势，拉风的时候也算为自然环境做了些贡献。在不包括两门两盖及附加安装部件的前提下，车身重量只有270公斤。新车会在今年晚些时候亮相。
没觉得国内现在除了沿海旅游城市以及一些风景秀美的湖畔，敞篷跑车的身影是越来越少了吗？还是现在的年轻人都喜欢SUV了？更爱纯电轿跑了？开个玩笑，但是实际上最近这10-15年，敞篷跑车的销量是真不咋地。所以很多像奔驰SLK/SLC这样的经典车型都停产了。而所剩下的敞篷跑车其实也真不多了，不仅是敞篷跑车不多了，像此前的好玩小车，如：甲壳虫敞篷和 smart敞篷也都停产了……
不过奔驰还是舍不得全部放弃，还在继续打造全新一代的SL。这不，关于新SL的车身结构刚刚官宣。为了满足2 2的布局和多种动力总成的需求，SL的车身工艺很复杂，把铝、钢、镁和碳纤维整合在了一起，材料倒是不稀奇，主要是工艺太难实现了。
但是棒棒的奔驰工程师们还是轻松搞定了，优美的外型下同时能保证了足够的强度和轻量化，车身重量的降低也意味着能耗将相比老款车型更低，符合全球碳中和的大趋势，拉风的时候也算为自然环境做了些贡献。
相比上代R231车型，新SL车身的扭转刚性提升了18%。横向刚度比AMG GT高了50%，纵向刚度高了40%。在不包括两门两盖及附加安装部件的前提下，车身重量只有270公斤。新车会在今年晚些时候亮相。究竟会不会只纯电版？应该不是，先期推出的车型应该还是燃油版车型，还是多关注一下新SL吧，毕竟敞篷跑车已经不多了
