大众探岳的第三层隔音也就是我们门板内侧的温莎棉了，第三层隔音跟第二层隔音一样需要根据原车车门形状进行裁剪，施工过程中同样需要保留各个螺丝孔位和线束孔位，以便后续的安装复原。大众探岳四门门板复原完毕，施工完成后师傅还要进行试车，以测试隔音施工后的最终效果是否有达到我们的标准，当我们试跑几圈的时候很明显就能感觉到隔音前后的差别，车辆回到施工车间，车主上车试听音乐后表示确实改变很大，听歌也更有感觉了。
很多朋友在会有这样的疑问：为什么要做门板的隔音？开车的朋友都有同样情况，车内总是有嗡嗡的声音、车子开久了就会很难受，四个作为车门为噪音的主要来源，对这个部位进行双层减振隔音处理，将有效降低通过车门传入的大量噪音，同时，车门隔音后变成扎实密封的箱体，大幅度提高音响效果让您的驾驶更有乐趣，所以做四门隔音是很有必要的。今日小编给各位车友带来一辆来自广州荔湾区大众探岳全车四门升级豪华三层隔音案例。
改装车型：大众探岳
改装项目：全车四门隔音升级
改装配置： 全车四门三层环保隔音
四门隔音第一步就是先把内饰门板拆下来，在拆卸之前师傅会先做内饰门板的保护措施，避免在施工过程中可能造成的划痕的情况发生，这些小细节的施工我们也是有着严格要求的。
第一层隔音的车门内层已经贴好一层隔音材料，稍后师傅会利用专用工具进行压实处理，其作用是加强内部钣金的结构，减少喇叭在发出声音时的共振，提升喇叭音效。
四门第二层隔音直接以整张止震板贴于内层钢板上，除了门板卡扣的位置，师傅还会按照门板内线材走向来留孔，线路安排在止震板表面是为了方便后续可能出现的线路维修，避免出现线路维修时还要先祛除隔音的尴尬。
大众探岳的第三层隔音也就是我们门板内侧的温莎棉了，第三层隔音跟第二层隔音一样需要根据原车车门形状进行裁剪，施工过程中同样需要保留各个螺丝孔位和线束孔位，以便后续的安装复原。
大众探岳四门门板复原完毕，施工完成后师傅还要进行试车，以测试隔音施工后的最终效果是否有达到我们的标准，当我们试跑几圈的时候很明显就能感觉到隔音前后的差别，车辆回到施工车间，车主上车试听音乐后表示确实改变很大，听歌也更有感觉了。看得再多不如亲身体验，对于想跟“静静”出行的您不容错过。
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