丰田奔跑者同样也是非承载式车身，并且是分时四驱四轮。另外最让丰田看重的一点就是它符合如今全新的国6环保标准，可以顺利在国内销售。车身长度4708毫米，轴距2755毫米，属于中型SUV。总的来说，奔跑者一来，国内销量相信必然会有出色表现，同时以丰田品牌为背书，号称10年开不坏。而这台车定价在26万左右，不少网友表示：这价格，直接放弃汉兰达。
在越野车领域，丰田霸道是当之无愧的标杆，对于许多爱好越野的车主来说，能够开一辆霸道出去越野，也是非常有乐趣的一件事情，尤其是玩各种挑战项目。但由于霸道和兰德酷路泽这些越野车普遍都采用大排量6缸或者8缸的自吸发动机。面对日益严格的排放标准，已经越来越难以适应，所以只能够停产。
前有兰德酷路泽停产，而普拉多也会将在6月份停产，但这不意味着丰田将会放弃越野车这一领域，为了在普拉多之后能够有一台新的车来实现替代，丰田即将把奔跑者引到国内来。丰田奔跑者同样也是非承载式车身，并且是分时四驱四轮。另外最让丰田看重的一点就是它符合如今全新的国6环保标准，可以顺利在国内销售。还有人认为它的脱困能力，还要比普拉多强，一看价格，网友：直接放弃汉兰达，咱们来看一下。
就外观设计来看，丰田奔跑者，相比起普拉多的沉稳老气，显得更加年轻激进一点，所以也有“小霸道”的称呼。大尺寸进气格栅中网，侧面线条流畅，整体看上去，比路虎还要气派。车身长度4708毫米，轴距2755毫米，属于中型SUV。虽然定位比普拉多低了一级，但是相对应的，车身重量会更轻，通过性能也会更好，脱困能力会相对应提升。
搭载一台2.7升自吸发动机，功率123千瓦，峰值扭矩258厘米，匹配爱信6AT变速箱，并且采用分时四驱驱动。这也是目前最适合开出去越野的驱动方式之一。总的来说，丰田奔跑者，实力还是非常强的，在普拉多停产之后，丰田也并不愿意放弃这块市场，因为本身丰田的越野车就是有口皆碑。
在越野车这个领域，很多车主是不重视新不新车的，因为不管再好的新车开出去，跑一圈可能都会变得很旧很破，所以这就更对于耐用性以及可靠程度有着极高要求，这些就不是凭借一些参数能够看出来，而是需要长期对口碑的经营，恰好丰田霸道，以及丰田兰德酷路泽，多年以来已经把这一块做到了最好。
总的来说，奔跑者一来，国内销量相信必然会有出色表现，同时以丰田品牌为背书，号称10年开不坏。而这台车定价在26万左右，不少网友表示：这价格，直接放弃汉兰达。同样都是中型SUV，你们会选哪台车？
