全长15.725公里，车流量是7600万/年，同时因为有免费时间段，修正按照90％车流量会被收费。假设当年没有修广佛高速，现在在广佛高速公路位置重新修一条公路。根据目前广州市高速公路综合成本4亿/公里造价，合计15.725×4=62.9亿。假设建造周期4年，假设银行贷款利率是4.7％。按照广州市收费标准。我们假设平均每辆车每公里收费1.5元，收入中税收和维护以及员工支出、税收占比20％。而且1.5的平均每辆车每公里高速过路费也算的比较高。
高速公路一年能收回成本吗?以广州市广佛高速举例全长15.725公里，车流量是7600万/年，同时因为有免费时间段，修正按照90％车流量会被收费假设当年没有修广佛高速，现在在广佛高速公路位置重新修一条公路根据目前广州市高速公路综合成本4亿/公里造价，合计15.725×4=62.9亿假设建造周期4年（实际上更长），假设银行贷款利率是4.7％假设需要n年能回收成本，支出成本是62.9×1.047∧（n-1）假设第二年开始才是全额贷款，下面我们就来说一说关于高速公路一年能收回成本吗?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
高速公路一年能收回成本吗
以广州市广佛高速举例。全长15.725公里，车流量是7600万/年，同时因为有免费时间段，修正按照90％车流量会被收费。假设当年没有修广佛高速，现在在广佛高速公路位置重新修一条公路。根据目前广州市高速公路综合成本4亿/公里造价，合计15.725×4=62.9亿。假设建造周期4年（实际上更长），假设银行贷款利率是4.7％。假设需要n年能回收成本，支出成本是62.9×1.047∧（n-1）。假设第二年开始才是全额贷款
现在开始算收入，收入就是高速公路费。按照广州市收费标准。我们假设平均每辆车每公里收费1.5元，收入中税收和维护以及员工支出、税收占比20％。（增值税13％，高速公路可以抵扣发票很少，可以忽略不计）。
那么多少年才能才能还完，假设是按照本息同时还。62.6×1.046∧（n-1）－15.725×0.76×1.5×（n-4）×（1-0.2）×0.9。算下来要差不多n＝12，需要12年。但是实际上需要更久，因为广佛高速肯定比广州其他拆迁成本高，如果造价从4亿变成5亿，需要17年。而且1.5的平均每辆车每公里高速过路费也算的比较高。
有的人说5年回本我是真的搞不懂咋算出来的。像广佛高速这种优质地段，已经是回本比较快的了，如果是企业运营，保证自己高速公路费5％的利润。周期更长
