在全面转向新能源战略过后，比亚迪旗下的车型无论是在技术还是在销量上都有快速的发展，今天为大家带来的这台比亚迪海豚在9月合计卖出24855辆，成功夺得纯电小型车销量的榜首，那它到底有何种实力来实现这样的成绩呢？
在全面转向新能源战略过后，比亚迪旗下的车型无论是在技术还是在销量上都有快速的发展，今天为大家带来的这台比亚迪海豚在9月合计卖出24855辆，成功夺得纯电小型车销量的榜首，那它到底有何种实力来实现这样的成绩呢？今天我就带大家一起来看看。
与大家熟知的王朝系列不同，比亚迪海豚隶属于海洋网生态，因此在设计理念上与其他车型略有不同，车身采用了更多海洋元素来彰显灵动的风格，车头部分通过封闭的黑色格栅将两侧的大灯联网一体，U型的灯带搭配两侧勺型的灯组更加有神，下方的包围借鉴了海浪拍打的浪型设计，层叠交错的组件和不同配色的组合让其更有活力。
车身整体通过极短的前后悬让敦实的车身看上去更为平稳，花瓣样式的多辐式轮毂拥有一圈白色的律动饰条装饰，从前轮轮眉发源的筋线保持上扬并延伸到了尾灯，清晰的折角线条勾勒出车身的干练气质，机舱盖延伸而来的型面通过A柱和车顶在尾柱形成扰流板造型，熏黑的车柱也带来了悬浮式效果，裙线则同样加入了海浪元素，柔和的弧度减轻了一定的臃肿感。
车侧的上扬腰线一直延伸到车尾并形成环绕包围之势，贯穿式的尾灯上沿紧紧贴合这根线条，两侧灯组延伸到了车侧，内部的灯带采用交错螺旋式的结构，点亮后更带有律动感，灯组中间则刻有英文铭牌，下方的凸出后包围加入了与车头相呼应的八字胡组件包围，并在两侧加入了斜条的示宽灯。
与王朝系列的龙颜中控相比，比亚迪海豚在内饰设计上更注重立体型面和律动线条的使用，中控台采用了层叠的型面搭配和不同颜色的拼接，中间还加入了类似波浪样式的金属饰板做装饰，圆形的出风口内部也为套娃式层叠接口并采用鲜明的饰条搭配，明显增强了车内的活泼度，悬浮式中控屏与小巧的液晶仪表则提升了车内的科技感。
除入门版使用10.1英寸屏幕外，其余版本均采用12.8英寸的悬浮屏，内部集成有最新的DiLink智联系统，作为比亚迪最被人熟知的亮点配置，在可玩性和功能性方面都有较高的保证，清晰的显示和规整简洁的图标也能方便用户快速上手，车机内常用的GPS和娱乐功能一应俱全，同时车联网的加入也可让用户获得更多实时在线服务和应用拓展。
定位小型纯电车型的比亚迪海豚拥有4150（4070/4125）*1770*1570mm的尺寸，极短的前后悬设计让其轴距达到了2700mm，这为车内提供了更加宽敞的座舱容积，180cm的乘客在后排也丝毫不觉压抑，1拳4指的膝部表现加上4指的头顶余量堪比部分紧凑级车型的表现，车内座椅采用不同配色的面料拼接，前排还使用了一体式的造型，整体都拥有厚实的填充和柔软的触感。
掀背式的尾门开启方式让后备厢拥有了更大的开口，内堂的深度非常可观，虽然两侧轮拱处略有凸出，但高度足以弥补横向空间的影响，同时后排可通过放倒实现更大的装载容积可调范围，1310L的最大表现足以满足日常家用需求，车内的储物格在空间利用率上保持较高水平，前排不仅配有常规的手套箱和扶手箱，独立的杯架和手机储物格也一应俱全。
比亚迪海豚目前推出了4款车型，均提供前置单电机的动力搭配，分别拥有70kW（95Ps）和130kW（177Ps）的功率设定，扭矩表现分别为180N·m和290N·m，根据电池容量的不同，四款车型拥有301km/405km/401km三种续航版本，平时驾驶时只需踩下加速踏板，线性充沛的动力便可迅速作用到四个车轮上，中低速域中可获得灵敏轻快的加速感受，顶配的骑士版由于更高的性能表现，可在7.5秒实现零百加速。
麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架结构在同级中较为常见，偏向舒适性的调校风格让底盘对于路面颠簸的过滤保持了轻松柔和的方式，几乎很难从车内感觉到过多不适的冲击感，转向保持了轻盈精准的设定，日常代步出行非常舒适。
写在最后
比亚迪海豚的售价区间为10.28-13.08万，凭借着年轻动感的外观造型和科技立体的内饰设计迎合了更多年轻消费者的偏好，轻盈灵活的驾驶感受也能满足日常代步使用，不知道你怎么看待这台比亚迪海豚呢？
