前不久，标致发布了全新一代308官图。新车采用了标致全新设计语言，激进而个性，动感十足，此外，换装标致全新车标更是一大亮点。都知道，在国内市场，无论是轿车还是SUV，主打的是尺寸。而对于原滋原味的法系车来说，两厢车才是其强项，更是经典。曾几何时，标致两厢车在国内街头的出现概率还真不低。面对凯美瑞、帕萨特这样的主流对手，可谓是毫无还手之力。阿川评车所以，我认为标致在国内市场的产品布局，应该做一些调整。
前不久，标致发布了全新一代308官图。新车采用了标致全新设计语言，激进而个性，动感十足，此外，换装标致全新车标更是一大亮点。可以说，全新308的设计，再次让法系车成为了大家关注的焦点。
但按照惯例，法系车一向是叫好不叫座，每出一款新车，一开始大家都会被其颜值“折服”，但等到新车最终上市，其实际销量又达不到预期，比如4008、5008、508L。而这次，个人觉得，全新308可能会成为例外，这是为何？
都知道，在国内市场，无论是轿车还是SUV，主打的是尺寸。简单说，小车不是太受欢迎，特别是“小两厢”。而对于原滋原味的法系车来说，两厢车才是其强项，更是经典。曾几何时，标致两厢车在国内街头的出现概率还真不低。而后来为了迎合国内市场，也开始走实用路线，主打三厢“大轿车”以及SUV，但市场表现并不好。
究其原因，我认为还是缺乏竞争力，标签不够明显。就拿A级车408来说，其性价比和实用性都还好，但论其销量，则完全不能和卡罗拉、轩逸、速腾相提并论；再比如508L，无论是颜值还是底盘功底，在同级车型里都很显眼。但面对雅阁、凯美瑞、帕萨特这样的对手，它也只能却步。
那么问题具体出在哪？我想，这也不是一句两句能说得清的。个人觉得，法系车的强项在于独特设计，还有扎实的底盘，但是这两项放在家用车上面，又没有绝对优势。面对凯美瑞、帕萨特这样的主流对手，可谓是毫无还手之力。所以，我认为，法系车要想脱颖而出，必须得换条路，真正能够把自己优势发挥出来，而全新308或许就是新开始。
虽然两厢车在国内处于小众位置，但是，不代表没有市场，特别是现在95后、00后逐渐成为消费力，他们追求的，就是个性，并且是“小而精”。从全新308的定位来看，它称得上是“小两厢”这一细分市场的闪光点。其全新设计，让人眼前一亮。可以说，在这款车上面，你找不到同质化的地方，这不就是个性的最好体现吗？
阿川评车
所以，我认为标致在国内市场的产品布局，应该做一些调整。比如在定位上，更应该强调个性和运动，把设计和操控作为主旋律，这是法系车独有的标签。而所谓的实用性，反而是其次，因为比实用，本田、大众、丰田这些已经非常强势了，法系车要想正面竞争，其实是走弯路。让自己独树一帜，或许是新的出路。（文/Nic）
