可见，五菱征程在定位上，延续了五菱品牌一贯的亲民，而菱智PLUS旅行版则定价偏贵一些。并且，菱智PLUS旅行版自带了双边侧滑门，上下车会比一般的车型要方便。五菱征程所提供的座椅布局要比菱智PLUS旅行版多，分别为7座、8座、9座以及2座封窗车。该车还匹配了6MT变速箱，借此来降低油耗提升操控。综上所述，透过上述提到的这些要素对比，我们可以发现菱智PLUS旅行版和五菱征程确实存在一定的不同。
现如今能享受到6年免检的车越来越多了，之前没办法享受到这一福利的7座-9座车型也能合理合规6年免检。不仅如此，国内还开放了二胎、三胎，国内的多人口家庭数量也在变多，这自然让很多消费者愿意去买多座位车型。在这样的情况下，很多车企都开始推出座位数量比较多的车型，比如说东风风行、上汽通用五菱，就分别在今年8月布局了东风风行菱智PLUS旅行版以及五菱征程两款多座位的商务车，那么在这两款车型中，我们该选谁？
（菱智PLUS旅行版）
其实，菱智PLUS旅行版和五菱征程的定位是不一样的，这两款车型在价格上都没有重合区间。其中，菱智PLUS旅行版的定价区间是9.99万-11.59万，而五菱征程的价格区间是7.58万-9.08万。可见，五菱征程在定位上，延续了五菱品牌一贯的亲民，而菱智PLUS旅行版则定价偏贵一些。
（五菱征程）
在车身尺寸上，定价更高菱智PLUS旅行版是具有一定的优势，它的车长是5140mm，轴距是3198mm，在10万价位中，这个尺寸可谓是一流乃至越级水准。同时，菱智PLUS提供7座和9座两种座椅布局，对于家庭人口数量比较常规的消费者，选择7座车型就足够了，而对于有载人、拉客需求的商用消费者，9座版本也能满足大部分情况下的出行需求。并且，菱智PLUS旅行版自带了双边侧滑门，上下车会比一般的车型要方便。
（菱智PLUS旅行版）
（五菱征程）
五菱征程的车长略优于菱智PLUS旅行版，为5150mm，轴距则比菱智PLUS旅行版要短一些，为3180mm。当然，这样的尺寸其实也不算小了，结合价格区间来看，同样属于越级水准。五菱征程所提供的座椅布局要比菱智PLUS旅行版多，分别为7座、8座、9座以及2座封窗车。其中常规的7座、8座、9座不需要多说，功能上和菱智PLUS旅行版并没有太大不同，同样能兼顾家用和商用。2座封窗车就不太一样了，它更注重商用载货能力，车内后备厢容积有4882L，拿来拉货、当物流车很适合。同时，该车也提供了双边侧滑门，而同价位的很多车型通常只有单边侧滑门。
（菱智PLUS旅行版）
（五菱征程）
在动力方面，菱智PLUS旅行版选用的是2.0L发动机，这台发动机的最大功率是133马力，峰值扭矩是200牛·米。单纯从动力参数的角度来看，它用来拖动菱智PLUS旅行版是足够了，不容易出现动力不足的情况。该车还匹配了6MT变速箱，借此来降低油耗提升操控。在配置方面，该车标配胎压显示，但是倒车影像和定速巡航只在高配10.99万和11.19万的车型才有提供。
（菱智PLUS旅行版）
（五菱征程）
五菱征程配备的是1.5T发动机，做到了起步就有涡轮动力。而这台1.5T发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，动力参数优于菱智PLUS旅行版上那台排量更大的2.0L发动机。该车同样匹配了6MT变速箱，标配电动转向助力，一样可以兼顾操控和油耗。同时，该车在8.38万的车型上就提供有胎压显示、倒车影像、定速巡航等配置了。
综上所述，透过上述提到的这些要素对比，我们可以发现菱智PLUS旅行版和五菱征程确实存在一定的不同。其中，菱智PLUS旅行版更注重载人能力，它不提供封窗车型，自身的空间却比较大，还有双侧滑门。五菱征程则兼顾了商用和家用，拿来家用的话不会为违和，拿来拉货、载客也绰绰有余，能让车主致富。所以看到这里，你知道菱智PLUS旅行版和五菱征程之间该买谁了吧？
