同时在更低的价格下，A7L的产品力甚至比A6L更胜一筹，而且，在大部分人的认知里面，A7L的定位本身就要高于A6L，这也意味着A7L具有更高的价值感。除此之外，A7L拥有更为年轻动感的设计、以及更高逼格的无框车门。
奥迪让一汽大众在中国市场赚得盆满钵满，上汽大众羡慕不已，经过多年的谈判之后，上汽大众终于在去年迎来了属于自己的奥迪，而这推出的第一款车便是奥迪A7L。原本厂家对其抱有很高的期待，但事实经过快一年时间的市场考验之后，A7L没能收获想象中的成功，每个月销量仅停留在三位数，可以说是惨败。
对于此，上汽奥迪并不甘心，似乎也在努力补救，近日还宣布针对A7L官方降价，售价区间来到了41.87-48.99万元，相较原来43.77-51.99万元的价格，全系最高降了3万元，这也意味着购买A7L的门槛又低了一些。
事实上，这已经不是A7L第一次“降价”，原来的A7L起步价其实达到了将近45万元，而在今年7月才新增43.77万元的入门版本。而此番再次官降，其实也体现出了低沉销量背后厂家的无奈。
41.87万元的A7L甚至已经比起A6L价格更低，后者的起售价格为41.98万元，未来再加上终端让利，A7L跌破至40万元以内并不遥远。 同时在更低的价格下，A7L的产品力甚至比A6L更胜一筹，而且，在大部分人的认知里面，A7L的定位本身就要高于A6L，这也意味着A7L具有更高的价值感。
以两款车型作个对比便知，这两款入门级车型中，A7L在配置上会比A6L多了车道偏离预警系统、转向头灯、后排TYPE-C接口、后排独立空调，在实用性以及安全性方面更强，而且还提供了30色氛围灯。除此之外，A7L拥有更为年轻动感的设计、以及更高逼格的无框车门。
更为核心的动力系统上，A7L搭载的是最大功率180KW的2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩370牛·米，而A6L所使用的2.0T动力最大功率为140KW，峰值扭矩320牛·米，数据上差距不小。
如果说国产之初的A7L还有些放不下身段，如今降价后的它确实已经将诚意摆到了消费者面前。但是能否扭转销量也并不一定，毕竟一汽奥迪在国内扎根数十年，品牌已经深入人心，在销售、售后渠道上面更是有着极高的优势，奥迪A6L也是这个价位消费者选购豪车的首选，A7L虽然同是出身奥迪，但是目前在资源与渠道是远远不如A6L的。不过现实如何，还是要等待时间来揭晓答案。
