新大洲本田cbf190r骑行?新大洲本田cbf190r骑行当时入手CBF190R这台车主要有两个原因，第一是由于本田的品牌，在印象中属于节油耐造皮实的摩托车，第二点是因为这台车的颜值很讨喜，当然这是个人观点。原来骑的是国产摩托车，KPT200，后来由于喜新厌旧又换了本田190。座高770左右，一米七的个头双脚着地，心里踏实。前减震行程较短，容易触底。前后挡泥板设计不合理，雨天甩泥水比较严重。
新大洲本田cbf190r 骑行?当时入手CBF190R这台车主要有两个原因，第一是由于本田的品牌，在印象中属于节油耐造皮实的摩托车，第二点是因为这台车的颜值很讨喜，当然这是个人观点，今天小编就来说说关于新大洲本田cbf190r 骑行?下面更多详细答案一起来看看吧!
新大洲本田cbf190r 骑行
当时入手CBF190R这台车主要有两个原因，第一是由于本田的品牌，在印象中属于节油耐造皮实的摩托车，第二点是因为这台车的颜值很讨喜，当然这是个人观点。
原来骑的是国产摩托车，KPT200，后来由于喜新厌旧又换了本田190。
先说这车优点，车重适中，很好操控，新手也容易上手。
座高770左右，一米七的个头双脚着地，心里踏实。
发动机声音还可以，提速算是比较好的了，对得起这排量。
手把带背光，夜间行车很漂亮！油耗不高，12升的油箱跑400多。
现在说说这台车的缺点~
车的座椅偏硬，长时骑行不舒服。
后减震也偏硬，走烂路颠簸厉害，感觉不舒适。前减震行程较短，容易触底。
前后挡泥板设计不合理，雨天甩泥水比较严重。
发动机在5000转左右，偶尔有哒哒哒的声音。
总的来说这台车算是一台比较中性的车，车子容易操控，省油皮实，不爱出毛病，可以说算是一台经济耐用的小排量摩托车了。
