[资讯-牛车网]新能源大潮正在席卷着整个车市，目前电动车还未达到最理想的使用状态，因此混动车就成为了很多人的备选目标。那么同样是混动车，为什么有的车可以上绿牌，有的车只能上蓝牌，它们究竟有什么区别呢？
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新能源大潮正在席卷着整个车市，目前电动车还未达到最理想的使用状态，因此混动车就成为了很多人的备选目标。那么同样是混动车，为什么有的车可以上绿牌，有的车只能上蓝牌，它们究竟有什么区别呢？
1.油电混合动力汽车（HEV）
HEV的全称为Hybrid Electric Vehicle。在”新能源车“这个概念还没有完全落地的时候，混动车就已经出现了。早期丰田系的混动车最为常见，代表车型是雷凌双擎、亚洲龙双擎、雷克萨斯ES300h等。
HEV车型无需外接充电，电能来源于发动机充电以及动能回收系统，驾驶HEV车型与驾驶传统燃油车没有任何操作上的区别。
以丰田的THS（Toyota hybrid system）为例，这套混动系统的电机与发动机通过E-CVT变速箱融合，电机驱动低速低扭部分，发动机驱动高速及高扭部分，既不影响动力，又能够达到节油的目的。
这类车型虽然是混动车，但是不属于国家规定的新能源车型，只能够上传统蓝牌，也没有任何购车补贴。
2.插电混合动力汽车（PHEV）
PHEV的全称是Plug-in Hybrid Electric Vehicle。如果说混动车型是燃油车与纯电动车型的中间车型，那么PHEV车型就是HEV车型与纯电动车型的中间车型。
PHEV车型的电池容量要比HEV车型更大，一般可以支持纯电动模式行驶50-100km。这种车型需要外接电源为电池充电，短途行驶可以仅依靠电能，长途行驶再依靠发动机，既节省了燃油，又没有续航焦虑。
比亚迪唐DM就是一款插电混动车型，其中23.97kWh电池容量版本可支持纯电行驶100km。插电混动车型属于国家认可的新能源车型，可以上新能源F绿牌。
3.增程式混合动力汽车（REEV）
REEV全称为Range Extend Electric Vehicle。增程式混动车的电能来自车辆中的发动机，而发动机仅为车辆提供电能，不直接驱动车辆，因此车辆实际还是依靠电动机驱动。
增程式混动车的电池容量与纯电动车型相差无几，只不过是电池的充电方式从外接改为自带，或者说，增程式混动车就是一辆带着充电宝的电动车。
理想ONE就是一台增程式混合动力汽车，他搭载的1.2T三缸发动机为车辆提供电能。在实际使用中，不使用充电桩充电，仅加注汽油即可行驶。
4.轻度混合动力汽车（MHEV）
MHEV的全称为Mild Hybrid Electric Vehicle。轻度混合动力汽车的电池容量比普通的HEV车型还要小，它的电池不能直接驱动车辆，主要作用是为发动机减负。
轻度混合动力汽车的驱动仍然依靠发动机，而电力系统主要维持发动机熄火后电器系统的供电问题，还能够缓解车辆在启停时的车辆衔接和抖动问题，让车辆更加平顺。同时，还可以在起步和急加速时提供一定动力，降低发动机负荷。
奔驰和路虎等车型分别采用了搭载了48V轻混系统的车型，搭载轻混系统的车型发动机启停介入更早，停车时可以为方向盘提供助力，并可以正常使用空调等电器设备。
混动车型越来越多，而功能也各不相同，有些是为了降低发动机负荷，有些是为了保证续航里程。那么你更青睐哪种混动车型呢？
