汽车上常用的自动变速箱有两种，一种是at变速箱，一种是双离合变速箱。双离合变速箱是目前比较流行的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车和超跑。双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好，能承受的扭矩也更大。
如果使用和保养正确，那么这个cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。Cvt变速箱是很常见的自动变速箱，结构最简单。cvt内部只有两个锥形轮和一个钢片链。这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
Cvt具有结构简单、成本低、重量轻、体积小等优点。
很多日系车和国产车都会用cvt变速箱。
汽车上常用的自动变速箱有两种，一种是at变速箱，一种是双离合变速箱。
双离合变速箱是目前比较流行的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车和超跑。
双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。
湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好，能承受的扭矩也更大。
