第三代iVoka的按键设计，无论是方向盘上的或者中控面板上的都跟第二代没有什么不同。第三代iVoka的主界面有了极大的简化，左边是四个触控快捷区，分别是导航、收音机、信息、和自定义调节。所以你不必为今年买的车辆安装的是iVoka第三代，未来第四代、第五代推出来时自己的系统落后而担心。而关于收费方面，每一位iVoka的用户都有两年的免费随车服务使用期。
●iVoka车载系统体验之界面操作篇
这部分的内容我想把界面的切换、布局，方向盘和中控面板上的按键操控一并来说。因为这两部分都关乎到用户的操控便捷性。
第三代iVoka的按键设计，无论是方向盘上的或者中控面板上的都跟第二代没有什么不同。方向盘上左边的按钮比较多一些，包含音量调节、曲目切换、快速拔打电话和iVoka语音触发按键。右边则比较只有2个按键，分别是返回和确认。
中控面板上的按键依然是8个，分别是导航、电话、主界面、菜单、静音、APP、返回、搜索8个功能的快捷键。值得注意的是，菜单键对于iVoka本身来说没有作用，它的存在只是为了照顾一些app软件(例如UC浏览器)而存在。另外静音按钮上的英文是“MUTE”，初看时还以为是菜单按钮，这个轻微有点误导用户，不知道下次会否有改进?
第三代iVoka的主界面有了极大的简化，左边是四个触控快捷区，分别是导航、收音机、信息、和自定义调节。中间则是当前道路信息和仪表信息，右边则是app快速入口和iVoka语音触发。顶部还有大大的时间显示和天气显示，右边则是后台运行程序的小图标。
第三代iVoka屏幕亮度的调节可以通过触控滑动的形式来更改，这个跟我们使用智能手机时的操控感受是一样的。
点击主界面上的APP虚拟按钮，进入的可以说是二级界面。iVoka的所有功能都可以在这里面找到，而且iVoka把所有的功能都做了分类，并做了很简略的层次布局。
●iVoka车载系统的收费和升级
iVoka本身是基于Android2.3系统进行开发的，所以它的兼容性更好。市面上大多数的APP都可以通过在线应用商店下载并安装。操作也非常简单，你完全可以像给自己智能手机安装应用一样在iVoka上安排其他应用。包括微信、微博、PPS等甚至包括游戏。
另外，iVoka的系统只要在硬件还足以支撑的情况下，都可以在线升级。所以你不必为今年买的车辆安装的是iVoka第三代，未来第四代、第五代推出来时自己的系统落后而担心。而且即使你的硬件不足以支撑了，只要你补偿差价还可以对硬件进行以旧换新的升级。
而关于收费方面，每一位iVoka的用户都有两年的免费随车服务使用期。在免费使用期内，每个月都有400M的3G无线上网流量使用，外加100分钟的呼叫中心通话，以及无30次数的一键导航下发。2年免费使用期过后则需要进行续费，目前提供360、485、880以及1536元一年四个套餐，续费时车主可以根据自己需要自主选择合适的套餐。
总结：体验完iVoka第三代后，我试着闭上眼睛来回忆。却无法第一时间筛选出一个最大的亮点，并不是因为它没有亮点，反而是因为它亮点太多。很便于操作的用户体验算是其一、强大如一的语音算是其二，大幅度的硬件升级算是其三。而其中关于用户体验的部分，本文反呈现出来的只是小部分。毕竟用户体验真的不是三言两语、某一两个功能就能体现出来的。它是很多细小的环节，精密的设置逐步累积而成的。不过不用着急，我们接下来马上会有iVoka与其他车载系统的对比体验，它到底好不好用，容不容易用通过一对比就马上出来，敬请大家留意我们的后续文章。
