广西车牌城市代号图广西壮族自治区，简称"桂"。广西总体是山地丘陵性盆地地貌。山岭连绵、岭谷相间，四周多被山地、高原环绕，中部和南部多丘陵平地，呈盆地状，有"广西盆地"之称。广西地形及南北分界线示意图广西现有14个地级市。例如，玉林市的常住人口全省排第2位，车牌字母却排在第9位；贵港市常住人口排第4位，车牌字母排倒数第1位。这应该是跟行政区划的撤并有关，撤并时原有的地区车牌也随之带入新成立的地级市。
广西车牌城市代号图?广西壮族自治区，简称"桂"广西总面积为23.76万平方千米，排在全国第9位；2019年末常住人口为4960万人，排在全国第11位，下面我们就来聊聊关于广西车牌城市代号图?接下来我们就一起去了解一下吧!
广西车牌城市代号图
广西壮族自治区，简称"桂"。广西总面积为23.76万平方千米，排在全国第9位；2019年末常住人口为4960万人，排在全国第11位。
广西总体是山地丘陵性盆地地貌。山岭连绵、岭谷相间，四周多被山地、高原环绕，中部和南部多丘陵平地，呈盆地状，有"广西盆地"之称。山地约占广西土地总面积的39.7%；海拔200～400米的丘陵占10.3%；海拔200米以下地貌包括谷地、河谷平原、山前平原、三角洲及低平台地，占26.9%；水面占3.4%。
广西除了有桂东、桂西之分，其实也有桂北、桂南之分。桂北、桂南大致以红水河-黔江-浔江为界，以北是官话区，有吃辣的习惯；以南为非官话区，饮食偏清淡。
广西地形及南北分界线示意图
广西现有14个地级市。它们下辖的县级行政区具体如下：
南宁市：下辖青秀区、兴宁区、西乡塘区、江南区、良庆区、邕宁区、武鸣区、隆安县、马山县、上林县、宾阳县和横县。共7区5县。
柳州市：下辖柳北区、柳南区、柳江区、城中区、鱼峰区、鹿寨县、柳城县、融安县、融水县和三江县。共5区5县。
桂林市：下辖象山区、秀峰区、叠彩区、七星区、雁山区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、平乐县、兴安县、灌阳县、资源县、永福县、龙胜县、恭城县和荔浦市。共6区10县1市。
梧州市：下辖长洲区、万秀区、龙圩区、苍梧县、蒙山县、藤县和岑溪市。共3区3县1市。
北海市：下辖海城区、银海区、铁山港区和合浦县。共3区1县。
崇左市：下辖江州区、扶绥县、宁明县、龙州县、大新县、天等县和凭祥市。共1区5县1市。
来宾市：下辖兴宾区、象州县、武宣县、忻城县、金秀县和合山市。共1区4县1市。
贺州市：下辖八步区、平桂区、昭平县、钟山县和富川县。共2区3县。
玉林市：下辖玉州区、福绵区、容县、陆川县、博白县、兴业县和北流市。共2区4县1市。
百色市：下辖右江区、田阳区、田东县、德保县、那坡县、凌云县、乐业县、田林县、西林县、隆林县、靖西市和平果市。共2区8县2市。
河池市：下辖宜州区、金城江区、南丹县、天峨县、凤山县、东兰县、巴马县、都安县、大化县、罗城县和环江县。共2区9县。
钦州市：下辖钦南区、钦北区、灵山县和浦北县。共2区2县。
防城港市：下辖港口区、防城区、上思县和东兴市。共2区1县1市。
贵港市：下辖港北区、港南区、覃塘区、平南县和桂平市。共3区1县1市。
广西各市县分布示意图（可放大）
广西各地级市民用车牌字母代码如下：
南宁市：A
柳州市：B
桂林市：C/H
梧州市：D
北海市：E
崇左市：F
来宾市：G
贺州市：J
玉林市：K
百色市：L
河池市：M
钦州市：N
防城港市：P
贵港市：R
以上是目前广西各地级市的民用车牌字母代码。其中，桂林市有两个车牌字母，是因为行政区撤并的原因，桂H是撤并而来的车牌字母；南宁和柳州也因撤并而曾有过F、G车牌字母。
早期的广西旅游交通简图
广西民用车牌字母代码是怎样排序的呢？
我们先来看看广西车牌字母排序与各地级市人口规模的关系。以2019年为例（北海、崇左为2018年人口），各地级市的常住人口如下：
南宁市：734.5万人
柳州市：407.8万人
桂林市：511.2万人
梧州市：307.7万人
北海市：168.0万人
崇左市：209.9万人
来宾市：224.4万人
贺州市：208.5万人
玉林市：587.8万人
百色市：368.7万人
河池市：356.4万人
钦州市：335.0万人
防城港市：96.4万人
贵港市：443.1万人
对比广西车牌字母排序与现在各地级市的人口数量，只有南宁市是是吻合的，其余的基本不吻合。例如，玉林市的常住人口全省排第2位，车牌字母却排在第9位；贵港市常住人口排第4位，车牌字母排倒数第1位。
广西数字经济"一核一轴三区多点"布局示意图
再来看看广西车牌字母排序与各地级市经济实力的关系。以2019年为例，各地级市的地区生产总值（即GDP）和人均地区生产总值（即人均GDP）如下：
南宁市：总量4506.6亿元；人均6.1万元
柳州市：总量3128.4亿元；人均7.7万元
桂林市：总量2105.6亿元；人均4.1万元
梧州市：总量991.4亿元；人均3.2万元
北海市：总量1300.8亿元；人均7.7万元
崇左市：总量760.5亿元；人均3.6万元
来宾市：总量654.2亿元；人均2.9万元
贺州市：总量700.1亿元；人均3.4万元
玉林市：总量1679.8亿元；人均2.9万元
百色市：总量1257.8亿元；人均3.4万元
河池市：总量878.1亿元；人均2.5万元
钦州市：总量1356.3亿元；人均4.0万元
防城港市：总量701.2亿元；人均7.3万元
贵港市：总量1257.5亿元；人均2.8万元
广西车牌字母排序与现在各地级市的经济实力相比，南宁、柳州和桂林基本吻合，它们的GDP总量分别排一二三，与车牌字母ABC吻合；其余的就基本不吻合了。
广西各地级市车牌字母与人口、经济
目前使用的92式车牌是1994年左右启用的，现已有20多年，车牌字母排序跟现在各地的人口数量和经济实力不相吻合，很正常，就算当时，也不一定完全吻合。
除了省会或首府车牌字母代码都使用字母A之外，全国各省区车牌字母排序方法是不一样的，有些是按当时的人口规模或经济实力排序，有些是按地级市的成立时间早晚排序，有些是按方位排序，有些是按综合因素排序。
广西的民用车牌字母代码到底按什么规律来排序呢？
我们再来看看广西各地级市的车牌字母与行政区划代码（身份证前面几个数字）、地级市（或省辖市）成立时间的关系：
南宁市：A；450100；1949.12
柳州市：B；450200；1950.03
桂林市：C；450300；1949.11
梧州市：D；450400；1950.02
北海市：E；450500；1983.10
崇左市：F；451400；2002.12
来宾市：G；451300；2002.09
贺州市：J；451100；2002.07
玉林市：K；450900；1997.04
百色市：L；451000；2002.06
河池市：M ；451200；2002.06
钦州市：N；450700；1994.06
防城港市：P；450600；1993.05
贵港市：R；450800；1995.10
通过对比，我们可以发现，北海之前的地级市车牌字母顺序与行政区划代码序号是完全相同的；崇左到钦州既不按地级市的行政区划代码排序，也不按地级市的成立时间来排序。为什么呢？这应该是跟行政区划的撤并有关，撤并时原有的地区车牌也随之带入新成立的地级市。所以，这些地级市虽然成立的时间比防城港和贵港市晚，但车牌字母却排在前面。
广西的行政区划代码大致是按地级市（或撤并前的地区）的成立时间来编排的。所以，可以利用时间规律去识记广西各地的车牌字母代码。当然，我们也可以采用地理学科的方法，把这些车牌字母标在下面的广西地图上，这样是不是更容易识记呢？
作者绘制的广西车牌字母代码地图
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本文由"木木老师地理课堂"原创发布，部分图片来自网络，特此说明。
