今天喵哥跟大家聊一聊，上高速时最容易被大家忽视的一个安全问题。第四点，喵哥发现很多朋友在系中间安全带时，中间安全带容易打结。最后喵哥再跟大家强调一点，有些朋友车子后排有座垫或是包了一层座套。所以喵哥再次提醒大家，如果车子是这种情况，赶紧把座套，换成在安全带插口上开了口的，千万不要把后座的安全带废掉了。
今天喵哥跟大家聊一聊，上高速时最容易被大家忽视的一个安全问题。大家都知道开车要系安全带，像喵哥开车要是没系安全带，就感觉好像少了点什么，缺乏安全感。很多处罚方式都是通过摄像头拍摄，从外面往里拍，只能拍到主副驾驶，后排基本上拍不到。到了夏天上高速之后，车里面空调效果不太好，后排系安全带的人估计不到30%。
前段时间喵哥在盐城中汽研试驾场，试驾体验吉利的星越S在鱼钩测试时，突然有了一个很大的感触，在安全带这一块有一个很直接的体验。时速120公里的情况下，坐在后排不系安全带，汽车大幅度转向，转向完了后还碰撞翻车的话，坐在后排的人，要么从窗户直接甩出去，要么在车里像滚筒洗衣机里面的衣服，全部扭在一起，后果不会太好。
今天喵哥也顺带再给大家讲一下，后排系安全带，特别需要注意的几个点。首先要保证后窗这个位置，不要放乱七八糟的物品。不要放尖锐的、有一定重量的物品。比如雨伞、金属或者玻璃制品。车子在高速急转弯时，这类物品会在里面快速晃动，后排的人脑袋被打出个洞都有可能。即使要放东西，也只能放轻的衣物，这点一定要注意。
第二点，后排很多朋友即使系了安全带，喵哥发现大家忽视了另一个问题，就是后排头枕的调整。车子在高速上碰撞或者翻车，安全带会快速锁死，人就会被束缚在座椅上。但脑袋还能活动，脑袋会往前倾往后仰，重重地打到后面靠垫上，形成一个挥鞭伤。或者挥到脖子脊椎，脊椎断了，整个下半身就不受控制了。
大家一定要调整好头枕高度，调到后排座位的中间，正好在耳朵的上沿位置，是比较合适的。不建议大家设置一些比较硬的颈枕，不利于对颈椎的保护，采用特别软材质的颈枕倒还好。这一点大家一定要注意。第三点，在系中间安全带的时候，一定要调节长度。不同的人肚子大小不一样，要调节到刚好勒住到胯骨位置，千万不要调得松松垮垮的。
在发生交通事故的时候，中间的安全带是最容易脱落的，而且对着的是中控台位置，直接从后排飞出去，撞到前方会受严重的伤害。第四点，喵哥发现很多朋友在系中间安全带时，中间安全带容易打结。安全带做这么宽是有道理的，为了防止你受伤。要是安全带换成一个细铁丝，发生交通事故时直接断成两截了。
第五点，像喵哥这台车设计得比较厚道，如下图所示，后排座位的安全带卡扣形状不一样，喵哥用中间的安全带卡扣，插旁边插口是插不进去的。有些车子没有这类设计，中间安全带插口掉下去了没发现，把中间安全带系在旁边插口里面。由于安全带插口插进来是反的，凸起面是朝内的，在发生挤压时，突起部分会对接触部位胯骨，造成挤压导致骨头受伤。这方面一定要注意，千万不要插错插口了。
最后喵哥再跟大家强调一点，有些朋友车子后排有座垫或是包了一层座套。有些座套设计时，没有考虑安全带卡口的位置，导致后座的安全带是形同虚设的，所有的安全带插口都被座套或者坐垫给挡住了，这种情况就无异于自己作死了。所以喵哥再次提醒大家，如果车子是这种情况，赶紧把座套，换成在安全带插口上开了口的，千万不要把后座的安全带废掉了。
相信通过喵哥苦口婆心的劝告，大家应该明白了后排安全带真的非常重要，如果想后排的人平平安安，一定要让他系安全带，如果不系安全带，那么请他下车，这么做是对他们负责也是对自己负责。
