但是如果轮毂也出了问题，那么也是需要及时处理的，防止在行驶状态中发生事故。轮毂按照材料区分也有多个种类，价格低的两三百，价格高的达到上千元。而电镀的轮毂修复更加复杂，价格也更高，综合购买新的和修复旧的来看，其实也还不如等到轮毂坏掉买新的。轮毂剐蹭也有轻重之分，如果是变形了，裂开了，根本无法修复，对行车安全是有很大影响的，直接更换就好，如果只是蹭掉一点漆，其实自己可以用自喷漆来修复。
对汽车的结构稍微有认知的人都清楚，轮毂可以算得上是汽车非常核心的部件，尤其是在行驶系统中，轮毂连接着轮胎和前后桥，实现车辆对轮胎的控制，同时轮毂还会承受整车的重量，并且它是属于刚性的，一旦发生大的变形就是永久性的，很难修复。
不过轮毂和轮胎，以及汽车漆面一样，其实也是比较容易受到损伤的，因为它也是外露的，尤其是汽车行驶在复杂的交通环境中，有时候轮毂就会与周围的车辆或者其他杂物发生剐蹭，轮毂剐蹭以后，表面会有清晰的痕迹，不少会担心，剐蹭以后会不会影响汽车行驶安全，是否需要像车子的漆面那样进行修复呢？
车子的轮毂被刮花了，到底要不要修一修？早点了解别被坑。
首先来说轮毂与轮胎不一样，它不是属于磨损件，没有所谓的磨损极限，如果保养好了，一直都可以不换。但是如果轮毂也出了问题，那么也是需要及时处理的，防止在行驶状态中发生事故。对于很多车主而言，轮毂遇到的最常见的问题剐蹭，很多时候是避免不了的，因为汽车总是避免不了要行驶在特殊地形或者狭窄路段，比如在马路牙子上停车，很多车主没有判断好距离，轮毂直接与路面发生剐蹭，轮毂就被刮花了。
轮毂如果被刮花，外面保护层没有了，的确是可能加快轮毂受损的，可能里面的金属就会逐渐生锈了，直到轮毂变形或者裂开就需要更换，轮毂刮花一定程度上会加速这个过程，但是其实对轮毂进行修复的意义并不大，主要是考虑到成本问题。
轮毂按照材料区分也有多个种类，价格低的两三百，价格高的达到上千元。轮毂外层的镀漆工艺上也有所不同，但是大多是用烤漆和电镀，其中烤漆的修复相对比较简单，但是这类轮毂的价格也比较低，修复一次已经够得上半个轮毂的钱了。
而电镀的轮毂修复更加复杂，价格也更高，综合购买新的和修复旧的来看，其实也还不如等到轮毂坏掉买新的。轮毂剐蹭也有轻重之分，如果是变形了，裂开了，根本无法修复，对行车安全是有很大影响的，直接更换就好，如果只是蹭掉一点漆，其实自己可以用自喷漆来修复。
毂的自喷漆使用非常简单，在使用时可以拆卸轮胎也可以不卸，只需要把轮胎用抹布或者扑克牌遮挡好即可，然后用自喷漆对着轮毂整个的进行冲新喷涂，虽然这并非是属于原样修复，但是自喷漆可以保证整体的颜色一致，而且也能做到防锈蚀，节约了不少修理的钱，也避免了轮毂加速生锈报废。
