通讯员杨先英近日，重庆市公安局发布《关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的公告》。公告指出，从3月1日起，重庆将正式实行错峰限行政策。重庆交通大学“艺术交通”服务设计团队给出了一张示意图。据了解，该团队将继续开展相关研究，针对此次限行政策，考虑跨区域的驾车出行需求以及外地司机、路况不熟的人员等信息需求，设计出直观的通行建议图。
通讯员 杨先英
近日，重庆市公安局发布《关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的公告》。公告指出，从3月1日起，重庆将正式实行错峰限行政策。限行涉及中心城区十几座桥隧，如何一图看懂限行区域?重庆交通大学“艺术 交通”服务设计团队给出了一张示意图。
该团队对错峰出行的政策信息进行了分析与解读，在重庆市中心城区范围的地图、路网、区域的基础上进行了简化设计，将错峰通行通告的信息进行了图形化可视化的视觉设计，通过简单直观、清晰明了的图形化语言，在一张示意图上进行了表达呈现，读者可一目了然。
设计图中，运用红色圆圈示意为限行的范围，同时以图形化的方式设计了限行时间、限行规则等信息，为广大市民提供直观清晰的交通限行信息。
重庆交通大学“艺术 交通”服务设计团队由该校艺术设计学院、交通运输学院的专家人员组成， 依托重庆市公共交通大数据中心及学校交通领域的学科优势，致力于交通场景的智能化、信息化服务设计相关研究，通过人性化、可视化、动态人机交互等方法，为交通场景中的人与设施、人与环境、人与道路等对象提供友好的出行界面和更佳的出行体验，提高交通服务品质和效率。
据了解，该团队将继续开展相关研究，针对此次限行政策，考虑跨区域的驾车出行需求以及外地司机、路况不熟的人员等信息需求，设计出直观的通行建议图。
