从本月10日起，它的始发站将调整为深圳东站。由于没有列车开行，深圳西站各个闸口均处于关闭状态，唯一开放的车站售票厅，来往着一些办理退改签业务的市民。再往后翻阅购票日期，班表暂为空白，目前，我们已经找不到从深圳西站的始发列车了。辉煌时期的深圳西站，高峰时，年客运量达750万人次，约占当时全市长途铁路客运量的50%。
# 深圳西站，
难说再见。
￣￣
2021年9月，深圳工人文化宫，动工改造
2021年11月，18岁深圳少年宫，闭馆升级
2022年5月，欢乐谷太空梭，正式退役
2022年6月月，72岁罗湖口岸，招标重建
2022年6月，东门肯德基，正式倒闭
...
越来越多的深圳地标，逐渐成为回忆
“如今，深圳西站，也要说再见了”
#01.
K238次，最后的列车.
SHENZHEN West Railway Station
2022年8月9日，一辆由深圳西开往太原的K238次列车，最后一次从深圳西站开出，与此同时，它也将是深圳西站开出最后一班客运列车。
从本月10日起，它的始发站将调整为深圳东站。
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而在深圳西站的运行图上，仅剩的两对列车——「深圳西-成都的K586车次」和「深圳西-重庆北的K836车次」，全部停运，恢复日期另行通知。
由于没有列车开行，深圳西站各个闸口均处于关闭状态，唯一开放的车站售票厅，来往着一些办理退改签业务的市民。
再往后翻阅购票日期，班表暂为空白，目前，我们已经找不到从深圳西站的始发列车了。
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列车改站、班次停运、办理退改...一时之间，“深圳西站即将关停”的消息，掀起千层浪，无声拍打在每个深圳人的心中。
难道，真的要说再见了吗？
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虽然官方连夜回应：“在西丽枢纽正式动工之前，深圳西站不会贸然关闭，剩下的两对列车将根据客流需要，随时可能上线运行。”
但大家心里都清楚，这一天似乎真的不远了，陪伴深圳人28年的深圳西站，即将落下帷幕。
#02.
相伴28年，满是回忆.
SHENZHEN West Railway Station
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说起来，始建于1989年的深圳西站，起初也并非用于客运，而是为了实现，将内地的货物通过火车运到平湖，然后通过平南铁路转运到蛇口港的海铁联运功能。
早期的深圳只有一个客运火车站——位于罗湖的深圳火车站。但在那个没有地铁，全靠公交的年代里，外来务工人员想从深圳西部搭车去罗湖火车站，真的很不方便。
人多，路远，票还难抢，若是遇到节假日，即使是黄牛也不敢保证能买到票。
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直到1994年，原本用于货运的深圳西站，才开始了“客运副业”，承担起大家春运期间的返乡需求。
然而，在深圳东站重新启用后，原本就不属于国铁的深圳西站，列车数量和旅客运输量骤减，因此，取消西站客运功能的呼声越来也高...
随后的几年里，深圳西站拆除了南段铁路、停止了前海段客运功能，只保留了少数的班次，在时代中跌宕，变得无比冷清。
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28年风雨兼程，可能很多人已经忘记，这个被大家俗称“吊扇西”的深圳西站，虽然各种配套设施和装修风格都“很不深圳”，却是无数人「来深打拼的第一站」。
长长的绿皮火车，凌晨发车，满载着无数“奋斗打拼的梦想”，一路南来，停靠在希望的“西”。
辉煌时期的深圳西站，高峰时，年客运量达750万人次，约占当时全市长途铁路客运量的50%。不少网友还调侃道：广东四大西，里面必须要有“深圳西”。
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2010年第一次来深圳，就是在深圳西站下的车。
2012年春运的时候，乘坐K94/K92，满满的回忆。
“K238经常乘坐往返湖南，卧铺票价便宜100块。
对于不少背井离乡的在深务工人来说，深圳西站也是少数能直达小县城的客运站。
其中K1204次列车，甚至还被称为“务工人员专列”，过年返乡其他站基本上买不到票，只有西站的绿皮车能带人们回家，回家的艰辛，创业的艰难，尽在不言中。
这些普快列车，票价便宜、路程覆盖区域更广，能去到湖南、四川、安徽、江西、河南、山西等城市，承载着人们每一次归乡与返航。
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深圳西站，这个见证过深圳成长的地方，有人在这里启程，有人在这里分离，有人在这里衣锦还乡，也有人在这里落寞离去...
而这座看起来与时代格格不入的“老破小车站”，又该何去何从呢？
#03.
搬迁西丽，重获新生.
SHENZHEN West Railway Station
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其实，有关深圳西站要关闭的消息由来已久，由于西站紧挨前海，沿线铁路制约了前海的交通发展，早在2015年，就有消息称深圳西站将迁移至西丽站。
随着2022年3月发布的《广东省2022年重点建设项目计划》中显示，西丽枢纽将于今年正式动工，而深圳西站客运功能也将整合至西丽站。
建成后的西丽枢纽，将成为国内最大的高铁、城际与城市轨道交通换乘站；同时也将是世界上最繁忙的综合交通枢纽之一。
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也许正如每一辆列车都有旅途终点，深圳西站也即将停靠在历史站台，虽然知道是为了朝着更好的方向转变，却依然免不了伤感。
有人说：“深圳的发展速度实在是太快了，深圳西站太老太破，一排排陈旧的铁栅栏，像是割裂了与时代的关联，无法担起寸金寸土的前海门面。”
也有人说：K238次深圳西-太原的列车，承载了每年的返乡记忆，那些塑料椅上吃着泡面的日子仿佛就在昨天，现在要“搬新家”了，真为这个老朋友感到高兴！”
是啊，将来深圳西站真的关停，既是「告别」，也是「新生」。
今
日
互
动
#你有在深圳西站坐过车吗？#
