今年5月份，2022款逸动PLUS正式上市，是基于第三代产品的小改款，而逸动自从2012年登录国内市场后，便开启了跑步模式，一落过关斩将，仅用了10年时间就成功晋升百万级家轿行列。功能越来越丰富了作为国产轿车的领军人物，2022款逸动PLUS在配置方面可谓下了血本。
平均一天可以卖出32台，自从上市至今销量累计突破120万台，而搭载1.4T高性能发动机的版本，全款落地价还不到10万元，这样的产品想不火都挺难的，如果你认为出自合资品牌，那只能说看走眼了，我们国产车里也有这样的爆款家轿，它就是国产A 级轿车的代表人物：长安逸动PLUS。
今年5月份，2022款逸动PLUS正式上市，是基于第三代产品的小改款，而逸动自从2012年登录国内市场后，便开启了跑步模式，一落过关斩将，仅用了10年时间就成功晋升百万级家轿行列。三代车型是一代比一代强，设计理念、智能科技、动力总成的不断进步，让逸动成为国产轿车的常青树，如果你想花更少的钱，买到更超值的享受，我想，2022款逸动PLUS确实值得你去深入了解一番。
外观越来越好看了2022款逸动PLUS对外观进行了细节优化，引擎盖向前端延伸的肌肉线条越发明显，前端增加贯穿式镀铬饰条，与两侧灯组相连，灯组为一体式设计，集成了远近光、LED日行灯、转向灯，内三角造型非常犀利，巨大的V字形中网采用点阵式构造，下方虎口升级三角熏黑套件，气场这一块相比老款提升更明显。
作为一款A 级家轿，其4730/1820/1505mm尺寸比传统紧凑级轿车更大一些，所以侧身视觉效果很有越级感，腰线的勾勒非常丰富，尽可能凸显新车流动的美感，配备了最大17英寸铝合金锻造轮毂，双五幅设计更加时尚和动感。
尾部同样给了我们不小的惊喜，比如外凸的后备箱小鸭尾就是神来之笔，下方升级贯穿式LED示宽灯，进一步体现自己独一无二的辨识度，整体的凹凸感和层次感非常丰富，下方还通过熏黑保险杠突出一丝运动轿车的味道。
相信逸动PLUS这样的外观会很受欢迎，未来是年轻人的时代，他们更看重高颜值的魅力，长安在打造逸动的时候，从未想过要走低端的廉价路线，首先就是从外观上给消费者以高级感和时尚感，显然经过了再次的改款，2022款产品做到了。
内饰越来越时尚了当你打开2022款逸动PLUS的驾驶门，进入座舱之后，映入眼帘的是一副清爽、唯美、简约，但不简单的操作台。中控台采用上深下浅的配色，空调出风口镶嵌在中控台前端，上方面板具有拉丝效果。
平底方向盘前方为双联屏，出风口下方为物理按键，用来控制空调，采用了单色显示屏 钢琴按键的组合模式，换挡杆升级为UNI序列的电子档杆，无论是造型还是握感都非常出色，驾驶模式切换也采用了旋钮操作，整个驾驶舱的科技感、时尚感明显提升。
功能越来越丰富了作为国产轿车的领军人物，2022款逸动PLUS在配置方面可谓下了血本。最直接的体现就是很多同级竞品拿来区分高低配的东西，长安直接给它全系标配，比如高德导航、蓝牙电话、手机互联映射、车内PM2.5过滤、感应后备箱、远程启动，还有仿皮材质的座椅等等，这些利用率比较高的功能，可以让车主用车省心不少。
如果你想要获得更清晰的照明效果，它的大部分车型都配备了LED远近光，如果觉得手动空调不够智能，没关系，它提供了自动空调 后排出风口，如果你想体验更智能化的车机操作，它还提供了语音智能识别控制多媒体、导航、空调，以及车联网、OTA升级，如果你手机支持无线充电，它的旗舰版自带无线充电端口......
在主被动安全方面，2022款逸动PLUS同样非常全面，比如标配倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、胎压显示等，1.6L GDI CVT豪华型升级倒车车侧盲区影像，蓝鲸NE 1.4T GDI DCT全系升级内置行车记录仪和540度影像，包含360度全景影像和180度透明底盘，顶配旗舰版升级主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、前方碰撞预警等功能。
而这一切的代价就是7.29-10.39万元的指导价，同级的速腾、威朗、思域等车型，起步价接近13万元，但以上的很多配置并未出现在乞丐版身上，逸动PLUS的旗舰版足以抗衡合资主流A 级轿车的中高配，哪一个更实惠、更实用，我想大家心里最清楚。
空间越来越舒适了2022款逸动PLUS轴距达到了2700mm，看齐威朗，比速腾、思域略短，但其车身长宽高在同级车型里具备明显优势，内部空间表现自然十分出色，很适合对空间要求过高的家庭用车群体，全系配备仿皮材质座椅，乞丐版也不会让你感觉掉价，还省去了加装座套的支出，高配升级红黑配色座椅，尽显运动家轿风格，悬架调校更加紧致，对于路面颠簸过滤更加彻底，舒适性再次提升。
动力越来越顺畅了逸动PLUS提供1.6L自吸发动机和蓝鲸NE 1.4T涡轮增压发动机，前者可以输出最大94千瓦功率和161牛米扭矩，匹配5速手动挡和CVT无级变速箱，两个版本百公里油耗分别为5.7L和5.8L；蓝鲸NE 1.4T发动机是长安明星级产品，不仅运转稳定、顺畅，而且性能强悍，其最大118千瓦功率和260牛米扭矩，已经超越了大众1.4T，高扭输出强于威朗1.5T和思域1.5T，燃油经济性比1.6L更出色，百公里油耗低至5.6L。
受益于购置税减半的扶持，逸动PLUS的蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版（9.39万元）落地价不足10万元，1.6L GDI 手动精英型（7.29万元）落地低至7万 ，我只想说：“还看啥自行车啊！”
写在最后：能够让120万消费者果断选择的，必然有着一定的实力，你可以说逸动PLUS更便宜，但老百姓过日子不就是能省则省吗，要知道逸动可是经过了长达140万公里的严苛测试的，根本不需要担心品质，它也许不是A 级轿车的唯一选择，但绝对是那个不会让你后悔的选择。
