剩的太少了，会加速发动机的损耗甚至烧掉发动机；加太多了也不行，高温容易膨胀溢出来损坏发动机。注意不要用质量差的冷却液，建议车主们按照说明书定期更换新的冷却液，这样能更好地帮助发动机散热”。上面这几个参数能帮助判断发动机是否正常，大家如果发现了有指标异常，一定要尽早采取措施检修车辆，及时处理异常参数，这样发动机就很难发生大故障了。
南方开始进入闷热多雨的梅雨季，北方也进入了酷热的暑季，小编近期将推出夏季专题帮助各位经常车主朋友们安全过夏。今天的内容是汽车的心脏“发动机”
汽车发动机
1.冷却系统：发动机冷却液温度和量冷却液是用来给发动机降温的，它要是或者多了少了会直接影响发动机工作。因此平时开车的时候要多留意冷却液的温度和量。冷却液的温度在仪表台的水温表里能找到，手机APP的检测报告里也有
仪表盘冷却液温度
APP报告里的冷却液温度
要注意冷却液温度一般在10-110℃，如果长时间超过110℃。发动机冷却系统就很有可能出现了问题。这时候需要将车辆停至阴凉地方，打开发动机仓盖子冷却发动机。
要想测量水箱剩余的冷却液，需要打开发动机引擎盖子。
剩的太少了，会加速发动机的损耗甚至烧掉发动机；加太多了也不行，高温容易膨胀溢出来损坏发动机。注意不要用质量差的冷却液，建议车主们按照说明书定期更换新的冷却液，这样能更好地帮助发动机散热”。
2.润滑系统：发动机润滑油温度润滑油就是机油，最大的作用是减少发动机的磨损，也能辅助给发动机清洁降温，这个温度值一般会在仪表盘上显示，有的车子需要调一下才能显示出来。
仪表盘机油温度
机油温度正常一般在80℃左右，温度太高的话润滑能力下降，运动零件就会干磨，严重还会使发动机拉缸，长时间开车会使机油温度升高，这时候要停下来让车休息会儿。如果是发动机故障导致的机油温度升高，这时候就得去4S店找人看看了。
3.进气系统：发动机进气管绝对压力“发动机进气管绝对压力”读起来有点绕口，大概就是说发动机的马力大小
发动机进气管
数值大说明发动机进气足马力大，数值小则说明进气少马力小。
进气管绝对压力数值
压力的正常值一般是30-45，像图片里的65就远远超过了正常值，压力偏高一般是气门、进气管、传感器的问题，这会影响发动机的正常工作，需要到4S店进行维修。
4.燃油系统：油轨压力和节气门开度这两个指标可以直接反应发动机燃油系统的健康情况。简单理解，油轨是送汽油的，节气门是送气的，汽油和空气接触点火才会燃烧。如果油轨压力不足送的汽油太少，或者是节气门开度小送的空气太少，发动机就会动力不足。
仪表盘显示油轨压力不正常
仪表盘显示“油轨压力不正常”的原因比较多，比如滤网堵住了、供油不畅，这会直接影响发动机工作，务必要及时维修。
节气门位置
节气门开度的正常值一般是0-19，数值太高的话说明车有积碳，需要清洗一下节气门，没大毛病不用管它。
5.点火系统：引擎转速引擎转速就是发动机的转速，踩一脚油门转速就上去了，它也能反映发动机的好坏，引擎转速过慢会费油，还会造成积碳。
发动机转速数值
像上面这个转速太高了估计就是节气门脏了，要去洗发动机的节气门。
上面这几个参数能帮助判断发动机是否正常，大家如果发现了有指标异常，一定要尽早采取措施检修车辆，及时处理异常参数，这样发动机就很难发生大故障了。
假如自己判断不好，可以想办法借助一些智能仪器帮助判断。现在汽车网联已经很方便了，让汽车自己收集故障信息，报告给车主并不是什么难事儿。这样打开APP，就能在手机上看汽车体检的各个参数。
在手机上看汽车体检的各个参数
给车体检就像“给手机清理垃圾”一样简单，有了体检报告做参考。不费力就能判断发动机是否异常了，要想让发动机不罢工，一定要勤加注意上面提到的这几个参数，希望今夏各位车主的发动机都好好工作。
