作为降价降的最狠的豪华中型SUV，路虎这款车可谓是响当当的存在，当初它的竞品车型可是直接锁定奥迪Q5l的，最后却落得个无人问津的下场，在2021年全年累计销量仅为15029台，无奈只能向市场妥协！起售价从35.68万降至24.62万，2022款5座改版车型终端优惠将近12万，二十多万出头的价格，再来对标奥迪Q5L，简直的豪华SUV中的“性价比之王”！说起降价狠的豪华中型SUV，有路虎必有捷豹！
在我国豪华中型SUV市场领域中，宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等车型，一直凭借着品牌的影响力，占据各大销售榜单榜首的位置，让很多二线豪华中型SUV的日子愈发难过，只能凭借降价来吸引消费者的注意，如果你预算不足还想买豪华SUV，那不妨看看这3款车型，最高优惠达14万，还配2.0T 9AT和四驱，虽然综合实力没有宝马奔驰等车型那么好，但降价是真的狠！
小编总结了他们的优缺点，大家衡量之后再做选择，如果觉得适合再买，在话题开始之前，大家也别忘了长按点赞，给小编一个强烈推荐哦！
第一款：凯迪拉克XT6！
我们先说它的优点，作为典型的美系肌肉感的SUV，方正的车头加上标志性的logo，堪称是小号凯雷德，整车给人一种爆棚的力量感，外观简直没得挑！
内部空间也很充裕，有6座和7座版本可供选择，尤其是6座的座位，在市面上并不多见，内饰也是典型的美式风格，简约大气没什么可吐槽的。
动力上全系搭载2.0T 9AT的动力系统，还配备了48V清混系统，最大功率237马力，除了入门款车型，其它车型都配备了四驱系统，优点显而易见。
当然缺点也不少，第一就是油耗，很多车主表示市区内的油耗偏高！
平均在10到13个油，但跑高速油耗会下降很多，仅为7个油左右，如果跑高速偏多的朋友可以考虑一下！
第二是刹车扳有点重，堵车时走走停停会感觉很累，但灵敏度还是可以的，如果你所在的地方爱堵车就要三思啦！
第三就是很多车主觉得液晶屏太小，内饰不够豪华，很多车主表示宁可加一万也想升级内饰，但毕竟鱼与熊掌不可兼得。
最后就是它的品牌影响力和保值率都不高，这也是它降价的最大因素！
官方指导价为39.27至55.27万，全系均有8万左右的降幅，入门级车型仅31万，2022款四驱豪华型6座版和7座版最高降幅达14万！
第二款：路虎发现运动版！
作为降价降的最狠的豪华中型SUV，路虎这款车可谓是响当当的存在，当初它的竞品车型可是直接锁定奥迪Q5l的，最后却落得个无人问津的下场，在2021年全年累计销量仅为15029台，无奈只能向市场妥协！
起售价从35.68万降至24.62万，2022款5座改版车型终端优惠将近12万，二十多万出头的价格，再来对标奥迪Q5L，简直的豪华SUV中的“性价比之王”！
而且它的自身实力还是有口皆碑的，首先还是先说它的优点，霸气的外观不用小编多说，硬朗的运动风格辨识度绝对杠杠滴！
内饰的档次感也很强，配置丰富还兼顾豪华感。
最后是它强劲的越野力，2.0T 9AT的动力总成，最大可爆发249马力，还配有全时四驱！
如果你追求驾驶质感，绝对能够满足你，动力相应及时，换挡没有顿挫感，不管是超车、转弯还是高速行驶，都能很好的发挥它的动力优势，数一数二的越野能力也能满足多种路况。
但它的缺点也不少
1、首先就是众所周知的“油老虎”，毕竟是全时四驱、重两吨的车，肯定要比同级车油耗都要高，市区大约在12到14个油左右，跑高速在8个油左右。
第二就是、2022款简配了360和涉水感应系统，这点也是很多人诟病的。
第三点就是维修成本。
但它24万多的价格，还是值得越野车迷试一试的，大家觉得呢？
第三款：捷豹F-PACE！
“七折虎、八折豹”！说起降价狠的豪华中型SUV，有路虎必有捷豹！它的优缺点和前两款完全不一样。
作为捷豹旗下主打运动型的SUV，它当初的竞品车型可是奔着保时捷去的！
但上市后销量一直平平，其实这款车不论是外观还是内饰，都没啥问题，而且关注度一直都很高，动力更是没得说！
2.0T版最大马力达249马力，3.0T版本高达340马力，S400的车型是2.0T引擎 143马力的电机组，综合马力更是达到了401马力，5.1秒就能破百，而且它标配的是全时四驱！
那它为何销量如此惨淡呢？
首先就是品牌归属感！
这是一款非常“坚持自我”的车型，用捷豹大佬的话来说，它就是“披着SUV外衣的跑车”，而且买的它的车主的心理也很奇怪，会自我感觉特别良好！
开它的车主甚至“鄙视”开“烂大街”的bba的车主，但不喜欢它的也是非常不喜欢！
首先就是市区驾驶时，走走停停、穿插走位，越开越累完全放松不下来。
但喜欢它的人最喜欢它的也是这一点，就像骑马，不会骑的人嫌弃马儿动来动去不老实，会骑马的人觉得马儿跑得又快又灵活。
当然不是说车主不会开车，只是开车时身体紧张肯定累得要死，还有它的悬挂支撑非常到位
过弯时非常享受，但运动模式下后排又颠簸强烈，不过底盘很高级，过减速带时声音不是“哐哐哐”而是“咚咚咚”。
它的官方指导价为45.8万至59.8万，最高降幅达10.8万，全系均有5万左右的降幅
终端起售价已经跌破36万，而且，它还有一个最大的问题，因为定位和售价偏高，出现点小毛病维修配件都很贵，二手保值率相比其它豪华品牌也要更低。
但它跑车一般的车身姿态和强悍的动力系统，还是让很多喜欢它的车主趋之若鹜的！
大家觉得它怎么样呢？
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