关于年轻群体喜欢的摩托类型当中，仿赛车系列的车型也是比较容易得到青睐，而追求的是更加容易在赛道上驰骋的仿赛车，这款来自于本田的CBR400R也是不容错过，这款车在今年的9月中旬也开始进入到国内的摩托车市场。所以这款本田家族的仿赛车，处于中排量的段位，但更适合于新一代的热血青年，也可以让其展现自己的个性，追求原汁原味的赛车骑行乐趣。
关于年轻群体喜欢的摩托类型当中，仿赛车系列的车型也是比较容易得到青睐，而追求的是更加容易在赛道上驰骋的仿赛车，这款来自于本田的CBR400R也是不容错过，这款车在今年的9月中旬也开始进入到国内的摩托车市场。
从这款中排量设计的仿赛车当中，本田系列的仿赛车基本也是采用了本田家族赛车基因的设计，以CBR1000RR设计为理念，追求的竞速当中的激进设计，在整体的感也能体验到本田系仿赛车的体量感，整车的设计更有赛车范，而在实际的骑行过程当中，也兼顾了好骑的特点，特别是在赛道路面骑行的话，拥有更加灵活的操控感与更容易让摩友上手的设计，这一切都得益于优秀的重心设计。
CBR400R除了拥有优秀的设计外，整车的动力引擎也是来自于本田自家技术加持的直列双缸四冲程发动机，虽然排量仅有400cc，但在整车的良好的设计与骑行三角的优化下，加入仿赛车的大包围设计，在高速行驶过程当中也能减少一切的风阻力，从而达到比街车更加激进的动力表现，以及对骑手更好地施展开来硬性条件。
而作为本田400系列车型，仿赛车CBR400R的到来，也让这款车拥有不俗表现，整车的驾驶感也要比本田系列的CB400F与400X更轻盈、更灵活，配合原厂的正新 S1半热熔轮胎，可以获得更好的抓地力，自带的滑动离合器在激烈的驾驶过程当中也能得到快速切换挡位的功能，从而也会让车子在骑行的过程当中可以保持到很顺滑的衔接，这也会让骑手通过这些原车自带的配置获得更好的骑行体验。
对比它的优秀动力表现中良好的操控性外，关于这款本田系的中排量仿赛车，其自身的定位也是在中高端的车型上可以去选择的一款，整车的价格仅4.5W，对比本田不同车型后，带水冷双缸引擎，优秀的动力表现，优秀的操控体验，仿赛车禀赋的是赛道骑行，年轻群体追求的跑车，纯粹的赛道骑行利器。
所以这款本田家族的仿赛车，处于中排量的段位，但更适合于新一代的热血青年，也可以让其展现自己的个性，追求原汁原味的赛车骑行乐趣。
