车况正常的二手车价格在3.2万左右，具体根据车况上下浮动2000元左右。下图均是这台福瑞迪的正常未拆卸的螺丝车身侧面检查这个地方相对简单，但却更加重要。ABC柱的检查主要就是“扒胶条”，简单粗暴，及其有效。这台福瑞迪的5MT变速箱有一个算是“通病”的为题，在超过6万公里后变速箱有可能会出现“吱吱”的异响声，多半是变速箱的分离轴承损坏，更换的价格也不是很贵。
哈喽大家好，好久没给大家带来评测节目了，今天我们给大家带来一款韩系车的评测——起亚福瑞迪。
我们今天评测的这台福瑞迪是2011款1.6L手动GL版本，也就是当时的乞丐版！车况正常的二手车价格在3.2万左右，具体根据车况上下浮动2000元左右。当时手动版的福瑞迪有两个配置，区别的方法很简单，高配的GLS版本是带天窗的。所以大家自己去二手车市场看福瑞迪时，车商所谓的高配你自己看一下有没有天窗。毕竟有些个别车商嘴里只有高配车！！！下面第二张图为高配。
先来说一下这辆车的来源，这是我们为一位山东兄弟淘的车子。兄弟很豪爽，当时加完我的微信聊了几句就把定金打过来了，还真不怕我是骗子！了解了兄弟的需求和预算，他想要一台合资的三厢车、空间要够用、维修保养要便宜、最主要的颜值要过得去、最好还要保值的，预算3-4万。
因为他想要保值点的家用车，我当时给他推荐08年左右的低配国内第一代经典锋范、威驰这些保值率超高的车子。但他自己不太能接受年限这么久的车子，还有就是觉得丑了点不太喜欢。他想要年限近一些、颜值高一些的，后来就给他推荐了几款韩系的车子，当时推荐了福瑞迪、K2、赛拉图这些。
因为韩系车的保值率不是很好，所以可以买到年限更近的车子。所以说买二手车是一个双面的事情，保值率高的价格太高，有时候并不划算！他当时就直接确定了福瑞迪，觉得颜值还不错！
鉴别技巧文字部分二手车的小白鉴别方法基础两项：①车身颜色②全车玻璃日期
以上的这两项都是很简单的，选择天气良好阳光充足的时候去看车，如果有大片的补漆是可以看出来的。（切记阴天、雨天、下午、晚上）车窗玻璃的生产日产怎么看？如下图：（全车玻璃有些车型原厂状态也会有误差的，一般都是相差几个月，相差超过两个季度的就要重点排查）
这台福瑞迪有三个面是有明显色差的，分别是机舱盖、右前翼子板、右后门三个位置；前挡风玻璃是13年生产的，这肯定是后期更换过的，所以我们要重点检查以上这几个地方，看看它到底是什么问题。
发动机舱的检查
这个地方主要检查有没有发生过大的事故，有没有伤及到骨架结构。（这一点大家一定要理解，对于二手车来说只要有年限的，基本上小磕小碰是难免的，找到一台纯原厂状态的很难）至于什么是骨架结构，大家可以看一下面这张图，表面覆盖件的小事故不影响车子的安全和性能的。
基本上，如果这些大的骨架有过损伤，我们是可以观察的到，咱就按照上图的结构细心观察就行。
在辨别前脸有没有事故的时候，我们可以通过一些原厂件来判断，比如说车子的前大灯编号。一般原厂的大灯都会有相应的编号，左右两个生产日期也应该和车子的生产日期保持接近，如果左右两个大灯编号或生产日期不对，我们就可以怀疑它是不是出过事故。我们评测的这台福瑞迪它两侧的大灯都是原厂的，所以可以肯定车子的正前脸没有出现过大的事故，不然出正面大事故大灯肯定是要碎掉的。
前脸的侧面我们可以检查机舱盖、翼子板螺丝，看有无拆卸的痕迹；看一下悬架塔顶有没有拆卸，焊点是否清晰；将反向盘打死用手电筒检查前轮挡泥板位置，看悬架塔顶底部有无钣金和切割的痕迹，如果出过事故，里面会有钣金的痕迹的。如果发现前悬架有渗油现象要和卖家沟通，这是一个砍价的点，渗油明显后期肯定是要进行修复的。这个方法四个轮子都可以检查。下图均是这台福瑞迪的正常未拆卸的螺丝
车身侧面检查
这个地方相对简单，但却更加重要。因为所有的切割车、拼接车都会在侧面的位置发生的，而且车子的侧面强度基本上就是三根柱子支撑的（ABC柱），如果侧面的事故伤及这三根柱子或底大边梁，那这种车子是绝对不能要的，因为它的车身刚性已经大大下降，如果出现二次事故基本上就凉凉了！
之前说了，看侧面玻璃的生产日期，如果有差别就要重点检查，侧面的大事故导致车窗玻璃损坏的概率在99%以上，所以这一点很简单但也很关键。如果发现玻璃生产日期和车辆生产日期相差超过2个季度就重点检查这块玻璃的位置。
第一步看车门有没有拆卸，侧面的大事故车门肯定是要拆卸的，既然拆卸就会破坏原厂漆，检查一下车门铰链螺丝有没有拧动的痕迹，如果有就要继续检查车子的ABC柱了，看一下ABC柱有没有钣金切割的痕迹。
ABC柱的检查主要就是“扒胶条”，简单粗暴，及其有效。车子ABC柱原厂状态下都会有冲压后留下的焊点，这个焊点是规律且清晰的。如果发现没有焊点或焊点不清晰，有断断续续的间断情况就可以说明有问题，基本上这样的车子咱就不要看了，绝对的大事故车。下图为正常的焊点
侧面底大边的部分，因为你在市场上看车时没有机会上架子检查的，这时候你的手机就派上了用场。打开你的后置摄像头，打开你的闪光灯，蹲下身子将手机深入车子底盘进行录像，里面的情况基本上都可以拍得到。具体怎么录能拍到更多的信息大家可以到小区楼下找个车录试试，看看效果。（机灵点，被车主追着打别说我教的）
后面部分
直接打开后备箱，掀开后备箱饰版（绒布状的包裹材质），看一下左右尾灯及翼子板部分有没有钣金，如果有成马蜂窝状的痕迹就是有过钣金的，单纯这个位置的钣金是不影响车辆安全及性能的，也算是砍价的点。
掀开备胎坑，看备胎坑有没有钣金痕迹，如果有说明是严重的追尾事故，也不建议购买了。手机拍摄的方法，后备箱一样可以使用，看一下后防撞梁有没有钣金或弯曲。
发动机，变速箱检查
对于小白来说，我们主要检查的目的是有无大修，其他工况要找一个老司机或机修的师傅帮你把关。（因为在没有开过汽车，或很少开车的朋友来说，是没有工况逻辑的概念，很难辨别是问题还是没有问题）
像我们今天的这台福瑞迪，它的气门室盖是有过拆卸的，是换过密封圈和重新打胶的。这个是很多发动机都会存在的问题，气门室罩处的渗油不能直接定义为发动机有问题或工况不好，因为这个部位的密封圈是消耗品，如果老化更换即可。
除了气门室盖位置其他位置的渗油也有可能发生，具体的还要根据不同的车型来进行检查（因为有些品牌的发动机渗油算是“通病”），但如果发现渗漏的非常严重，大片区域渗油，我们可以说这台发动机的公里数应该不少了；或者是说这台车子之前的行驶环境是较恶劣的（前任车主有可能长期暴力驾驶情况）
这台福瑞迪搭载的是代号为G4FC的发动机，这个发动机算是韩系车经常搭载的发动机。在很多韩系车型上都可以看得到，包括现代的悦动也是这台发动机。技术方面还是比较成熟的了，维护成本较便宜，配件也很多的。
这台福瑞迪的5MT变速箱有一个算是“通病”的为题，在超过6万公里后变速箱有可能会出现“吱吱”的异响声，多半是变速箱的分离轴承损坏，更换的价格也不是很贵。在4S店更换加上工时费不会超过1000块，更换后可以解决。
配置及空间
韩系车的配置一直都是不错的，这台福瑞迪虽然是最低配车型但多功能方向盘还是不错的；空间方面家用绝对足够的，我1.88的身高坐进去没有任何压抑的感觉，后排座椅的空间做3个成年人是没有压力的。
动态部分
这台车子的两个优点：①方向盘很轻②油离结合点宽泛（对于新手来说是福音，很好上手）
两个缺点：①噪音控制较差②挂挡手感差，这也算是这个价位韩系车的共同点③底盘滤震性差（过减速带时记住一定要减慢速度，不然让你你知道什么是板车！）
动力表现够用，基本上3档2000-3000转超个车是没有问题的！
维护保养及使用成本部分
车子的配件还是很多的，维修保养较方便。小保养200块钱可以搞定；6万公里的大保养800块也是绰绰有余的。
就像这位山东朋友一样，如果预算不是很多，想买合资三厢车、颜值要高的、配置不错的，韩系车确实是一个不错的选择。
好了，我们这一期的节目就到这里结束了，我们下期再见！
