查看两前轮胎气压是否一致，气压不一致补充到正常胎压状态。转向机构有间隙将导致车辆行驶中不易控制车辆在直线中行驶。建议车辆每行驶20000公里左右做一次四轮定位！如因吃胎而引起更换轮胎，在更换新的轮胎后一定要做四轮定位！刹车系统单边回位不良会给正常行驶的车辆造成一个单边的拖拽，导致跑偏。
汽车车行驶中跑偏是很多车主都碰到过的问题，车辆行驶跑偏有几种现象：1.正常行驶跑偏。2.行驶中踩刹车时跑偏。3.行驶中急加速时跑偏。我们现在就以正常行驶中跑偏为例来讲解一下其中的原因及解决方法。
引起车辆行驶跑偏的原因很多，再解答这个问题之前，我们先聊一下怎么鉴别车辆行驶中方向跑偏。
跑偏顾名思议就是车辆不能够直线行驶，车辆往左或者往右或忽左忽右的行驶，给驾驶者有一种不安全的感觉！
那么怎么鉴别车辆是否真的存在正常行驶中有跑偏的问题呢？
首先，我们将车辆在直线平整的道路上行驶，在确保前后左右安全的前提下，把方向盘摆正直到感觉车辆是直线行驶的时候，车速不得太快，稳定车速，建议在40-50KM/小时（车速太低不易试出跑偏，车速太高不宜掌控，危险太大）。
然后，双手轻轻的松开方向盘，手与方向盘之间保持2CM左右的距离，手与方向盘之间的距离越近越好，以不触碰方向盘为最佳，行驶大约50米左右距离，此时车辆应保持在正常的直线行驶中。如果车辆在50米内的距离发现行驶偏离直线方向，应当认为车辆有行驶跑偏的问题，行驶直线距离越短跑偏问题越严重！
跑偏的原因有以下几个原因，从简及繁来分析：
- 车辆前部高低相差太多，车辆重心偏移量太大导致车辆跑偏。车辆空载时停在水平路面上，目测前部有无明显高低不同，可以通过卷尺测量。如果高低差别太大，着重检查前减震器弹簧及减震器上座。
- 查看两前轮胎气压是否一致，气压不一致补充到正常胎压状态。轮胎花纹是否一样，轮胎花纹深浅是否接近，如果是新换的轮胎注意非对称花纹的轮胎里外不要装反了。轮胎胎面有没有里外磨损程度不一样，呈现单边过度磨损状态（俗称吃胎）。
3.轻轻左右晃动方向盘，看看方向盘有无晃动的间隙（现代轿车方向盘都无可晃动的间隙）。转向机构有间隙将导致车辆行驶中不易控制车辆在直线中行驶。如有，检查转向机构及底盘相关部件，如：方向机十字节、方向机齿条、横拉杆内外球头等等。
4.车辆在使用过程中随着时间的推移和行驶里程不断的增加。车辆底盘及悬挂系统慢慢开始老化和松动，这时跑偏的问题就极易发生，对车辆的行驶性能造成严重影响。在车辆保养过程中注意检查前元宝梁衬套、前轮上下摆臂胶套、上下摆臂球头、平衡杆胶套、平衡杆连接杆等部件，发现问题及时更换，很大程度上可以避免跑偏现象的发生！
5.前后轮前束失准，也是引起跑偏的重要因素，前束是否准确可以通过四轮定位数据来判断，四轮定位通过检测前后轮前束、前轮外倾主销后倾、主销内倾、后轮外倾等参数，对比车辆的技术参数得出结论，用来判断车辆底盘参数是否正确，可以通过及时的调整来避免轮胎吃胎、方向跑偏等问题的产生！建议车辆每行驶20000公里左右做一次四轮定位！如因吃胎而引起更换轮胎，在更换新的轮胎后一定要做四轮定位！
6.两前轮刹车系统单边回位不良，也会导致车辆在行驶中跑偏。刹车系统单边回位不良会给正常行驶的车辆造成一个单边的拖拽，导致跑偏。车辆行驶一段距离后，用手去感觉两前轮刹车系统的温度（千万不要触摸防止烫伤），两边温差太大就可以判断为刹车系统不回位造成的跑偏现象。刹车油含水量超标、刹车分泵锈死、分泵导向销不回位或回位不灵活，刹车片的摩擦材料与背板有间隙等，都会造成刹车系统回位不良。刹车油建议每两年更换一次，也可用专用设备检测含水量，含水量超标一定要及时更换！
7.前轮轴承松旷导致跑偏，前轮轴承的松旷会直接影响四轮定位数据，从而导致四轮定位无法解决跑偏的问题！前轮轴承松旷可以通过用手来晃动轮胎来检查，支撑车辆后，用手左右，上下使劲的晃动，应当感觉不到间隙的存在为最佳！有间隙就证明轴承已经到了需要更换的时候了，及时更换！
8.前轴与后轴之间的距离也会影响车辆行驶跑偏，用卷尺从前轮中心位置开始测量至后轮中心位置，左右测量的距离在5mm之内属于正常范围，如果偏差太大就必须找到偏差原因针对性的解决，导致前后轮距偏差太大的原因也有很多，前后悬挂系统、前纵梁、后纵梁，前后元宝梁等等！
小结：综上所述，车辆行驶跑偏原因很多，解决方法有简有繁，可以结合个人实际能力对应解决。欢迎喜欢亲自动手的朋友来咨询，挑战自我！我是爱车守护者，守护你的爱车。
