2015年随着郑焦城际铁路的通车，焦作正式步入城铁时代。每天到站客运列车48趟次，年运送旅客2百余万人次。焦作铁路北站是焦作历史的一个缩影，它至今还大致保留着道清铁路焦作站的原貌。据了解，焦作铁路北站的历史可上溯至1902年。1905年，清政府派詹天佑主持评估，将这一段铁路收归国有，改称“道清铁路”。办理中原货物快运列车货物发到。该车站是京广铁路在焦作市境内的唯一一座车站，京广线由此站向南跨过黄河后即进入郑州市境内。
焦作火车站
焦作火车站位于焦作解放区站前路，建于1965年，隶属郑州铁路局焦作车务段管辖，按技术性质为中间站，按业务性质为二等站。
焦作火车站位于新（乡）月（山）线上，西接焦柳线济源站，东连京广线新乡站，北接太焦线晋城站，南连京广线郑州站。2015年随着郑焦城际铁路的通车，焦作正式步入城铁时代。
焦作站东接京广，南接陇海，太焦、焦柳铁路贯穿南北，新月铁路横跨东西，铁路交通较为发达，是晋煤外运的主要通道。每天到站客运列车48趟次，年运送旅客2百余万人次。
焦作北站
焦作北站建于1905年，现为货运一等货运站，隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖，位于车站街，只办理货运。
焦作铁路北站是焦作历史的一个缩影，它至今还大致保留着道清铁路焦作站的原貌。据了解，焦作铁路北站的历史可上溯至1902年。当年，清政府与英国公司签订了修筑由河南道口镇经河内县清化镇至山西泽州府（今晋城）的铁路协议。1905年，清政府派詹天佑主持评估，将这一段铁路收归国有，改称“道清铁路”。
焦作东站
焦作东站，原名詹店站、武陟站，站址在河南省焦作市武陟县詹店镇小马营村，邮政编码454950。建于1905年。离北京站633公里，离丰台站616公里，离北京西站628公里，离广州站1668公里，隶属郑州铁路局新乡车务段管辖。现为三等站，客运：不办理旅客乘降；货运：办理整车、零担货物发到 。办理中原货物快运列车货物发到。
该车站是京广铁路在焦作市境内的唯一一座车站，京广线由此站向南跨过黄河后即进入郑州市境内。
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