同时，上海地铁首次开通14号线8节编组大容量全自动驾驶系统。世博会期间，上海地铁网络客流达10.5亿人次，相当于上海市人口总数的52倍。其中列车正点率99.99%，世界排名第四；最小发车间隔1分50秒，相同制式下世界排名第三；配属车辆数7000余辆，超过纽约地铁跃居第一。上述批复提到，到2030年，上海市城市轨道交通线网总长度将达到1642公里，其中地铁线1055公里。
记者 | 唐俊
12月30日，上海地铁14号线、18号线一期北段正式开通，上海地铁总里程达到831公里。
上海是中国首个地铁里程突破800公里的城市，同时也远远高于伦敦、纽约等城市的地铁里程，继续保持世界第一。
五条线全自动驾驶，龙阳路成超级换乘站
此次两条线路开通后，上海地铁线路增至20条，运营车站增至508座，换乘车站增至83座，网络规模继续领跑全球。
同时，上海地铁首次开通14号线8节编组大容量全自动驾驶系统。至此，上海地铁已拥有5条全自动驾驶线路（10、14、15、18号线、浦江线），自动驾驶运营里程增至167公里，规模也是世界第一。
新开通的两条线路，14号线为东西走向，18号线为南北走向。14号线运营里程38公里，沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区。18号线一期北段为去年南段的延伸，运营里程约21公里，途经浦东、杨浦、宝山三个区。
开通运营初期，14号线全线常态运营时间为5:30-23:37，18号线的运营时间为5:30-23:27。两条线路均是大小交路套跑，以提升地铁系统运行效率。
新线开通后，又会增加多座换乘车站。18号线一期北段共设9座换乘站，14号线共设13座换乘站，包括“虚拟换乘”的曹杨路站。在曹杨路站换乘3、4、11号线需出站再进站，持交通卡或“Metro大都会”App免费换乘。
18号线经过龙阳路站，这也使得龙阳路站成为连接5条轨道线路的超级换乘站，在此可换乘2、3、16、18号线以及磁浮线。
车站结构的复杂也增加了换乘时间。根据上海地铁估算，在龙阳路站从18号线换乘到16号线需步行3分半，换乘到2号线需步行6分钟，换乘到7号线需步行8分钟。
28年，从0到831公里
1956年8月，上海市人民委员会市政建设交通办公室提出《上海市地下铁道初步规划（草案）》。此后又经过多年论证和试验，到1993年地铁一号线南段（徐家汇-锦江乐园）开通观光试运营，上海正式步入地铁时代。
从1993年到2021年，短短28年时间，上海地铁从零起步、高速发展，走过了西方发达国家城市一百多年的历程。
实际上，上海地铁在修建过程中也遇到了不少困难。上世纪五十年代上海刚提出修建地铁时，苏联专家认为，上海是饱和含水的软弱土地层，又位于长江入海口、紧邻大海，地质条件十分复杂，修建地铁十分困难。甚至有人比喻，在上海挖地铁就好比是“在豆腐里打洞”。
从1956年到1990年，工程技术人员一直在摸索，如何在上海这样的地质条件下建设地铁。经过几十年的研究和试验，上海地铁1号线终于在1990年动工。
同样是在1990年，国务院批准同意上海市加快浦东地区的开发，浦东的开发开放进入实质性启动阶段。地铁建设和城市发展同步进行。
上海地铁1号线的建成，是国际上首次实现在第四纪软积粘质土层建造地铁的重大突破。地铁的建成对缓解上海市内交通拥堵的矛盾起到重大作用，也是上海现代化城市综合交通网络系统的开端。
2002年底，上海获得世博会举办权，预计届时有超过7000万的参观客流。而当时，上海仅有1号线、2号线、3号线、磁浮线四条线路在运营，里程不足100公里。
轨道交通是保障庞大客流的关键，大规模建设地铁被提上日程。2004年，上海市提出目标，要在2010年世博会开幕前，轨道交通的运营里程达到11条线路、400公里以上。
到2010年，目标顺利完成。世博会期间，上海地铁网络客流达10.5亿人次，相当于上海市人口总数的52倍。其中，5条涉博地铁、12座涉博地铁站共运送6000万人次，世博园内的13号线累计运送约2000万人次。
此后，上海地铁建设随着城市的发展继续稳步推进，逐步越过500公里、600公里、700公里的门槛，并最终在今天突破800公里。
今年底，北京地铁将新开通9条（段），届时总里程将达到780余公里，位居中国第二，也是世界第二。目前广州地铁里程为589.4公里，成都为558公里，深圳为419公里。
一天运营20小时，日客流超千万
庞大的地铁系统，同样需要高效的运转，才能发挥其作用。
上海地铁在网络运行可靠度、服务水平、经营规模、运营效率等四个方面全部进入世界前六。其中列车正点率99.99%，世界排名第四；最小发车间隔1分50秒，相同制式下世界排名第三；配属车辆数7000余辆，超过纽约地铁跃居第一。
上海地铁的运营时长不断延长，一天24小时中，整个地铁系统运营时间接近20个小时。每天最早开始运营的是浦江线，05:10第一班列车就发出；周末延时运营时，2号线在次日00:59才收车。
目前上海地铁工作日客流在千万以上，12月28日客流量为1124.2万人次，高于北京地铁。
在探索智能出行及移动支付方面，上海地铁推出了“Metro大都会”App，累计下载用户已超过4700万人次，支付占比维持在37%左右。
自2018年12月启动互联互通以来，Metro大都会APP已与17个城市实现二维码互联互通，分别是北京、广州、杭州、南京、温州、宁波、徐州、苏州、无锡、常州、合肥、重庆、天津、武汉、兰州、青岛、呼和浩特，覆盖一线城市、长三角城市，以及中部和西部的部分城市。
2018年12月，国家发改委批复《上海轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）》，批复项目包含建设19号线、20号线一期、21号一期、23号线一期、13号线西延伸、1号线西延伸6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路，总长度286.1公里。
上述批复提到，到2030年，上海市城市轨道交通线网总长度将达到1642公里，其中地铁线1055公里。
