扁平比大了的坏处就是一旦破胎方向就完全往一边倒，好处就是坐大沙发一样！况且原厂的高配和低配也分宽胎和窄胎。
导读：窄轮胎与宽轮胎，到底差距多大？听内行人一说，才知被坑了十几年！下面就让我们一探究竟。
第一、首先做一个专业解释，轮胎省油是因为轮胎运动时胎壁的震动频率，胎壁震动频率是轮胎油耗的主要原因(这里指的是同型号)轮胎加宽不一定费油，但是要计算好比例，而且窄轮胎要轻，大品牌和小品牌同样型号轮胎大品牌的会轻一点，所以轮胎加宽但是重量相同不会增加油耗，还有一个摩擦力的问题，摩擦力高代表效率，但是如果市区速度慢窄轮胎的摩擦力就够了，如果高速或者激烈驾驶那么宽轮胎从油耗和操控会更加有优势。
第二、家用轿车轮胎最合适的宽度205-225，窄了甩弯抓地力不够下雨天容易甩尾侧滑不安全，宽了费油还容易戕胎，扁平比55-60最好，舒适过沟坎不容易起鼓，扁平比太小遇到个坑刹车不及容易破胎起鼓戕掉轮毂，只适合道路非常完善的城市道路。扁平比大了的坏处就是一旦破胎方向就完全往一边倒，好处就是坐大沙发一样！
第三、原厂的轮胎也不一样，高配和低配轮胎规格不一样。车好不好看胎、窄胎都是低配，又容易给人一种车空泡、车皮薄感觉、不够稳重、厚重感。举个例子，很常见的雪佛兰科沃兹，发动机排量相同，低配195-65-15，高配205-55-16。您说哪个轮胎更好用？哪个轮胎更适合？为什么低配轮子不好看，高配轮子才好看，都是套路。 高配都是马力大的，有多大力气吃多大的馍。
第四、为什么豪车和跑车都是宽的不用窄的？宽胎，摩擦力大，抓地稳，不易打滑，刹车距离短，相对来说噪音也大，价格高，油耗高，适合马力大的车。细胎反过来。车选用什么型号的最合适，厂家都做过很多次实验的，一般来说，原厂胎型号最平衡。
第五、卡罗拉205的轮胎照样比185的捷达省油怎么说？1.6的轿车比1.0的面包车省油怎么说？主要看发动机性能，轮胎宽最大摩擦力增大了，轮胎不容易打滑，并不是发动机时刻都输出轮胎的最大摩擦力，如果更换轮胎改变了车轮半径，那么可能会发动机动力减弱。高速发飘不是轮胎的事，宽胎唯一的好处就是刹车距离和过弯的抓地力，发飘是悬挂系统和所有可动部件的切合度问题。
第六、无论是窄轮胎还是宽轮胎，新车配套胎关键要看品质，看汽车主机厂的成本控制和对配套厂的严格要求，它看重成本控制的话，会压低轮胎配套厂价格，然后都没利了，配套轮胎厂能提供什么好轮胎？况且原厂的高配和低配也分宽胎和窄胎。
小结：宽轮胎，噪音大，油耗高，抓地力强，高速行驶更安全。窄轮胎，省油，经济。汽车车胎还是宽的轮胎比较好，抓地力、稳定性好，就是比窄的轮胎油耗大。宽胎刹车距离短，窄胎刹车距离长，一个耗油，一个省油，各取所需，没什么哪个好哪个坏！您怎么看呢？欢迎回复评论！
