为了在当下90后为消费主体的中国市场进一步发挥优势，标致也在6月8日晚正式首秀了新408。作为换代车型，新408不仅拥有更运动、凌厉的设计，其也是标致在国内首款搭载全新狮标的车型。此外，在大灯造型上新408也采用了标致家族式的獠牙式大灯，夸张的造型极大的提升了前脸的视觉冲击感。在各方面产品力均有提升的情况下，新408完成首秀开启预定后，30分钟就实现了订单破万。
相信提到法系车，大多数人的印象就是车型别具一格、天马行空的设计，对于看重颜值、追求个性的消费者来说法系车也就成了不二之选。而作为中国消费者最熟悉的法系车之一，标致408进入中国市场十余年的时间里，同样是凭借出众的设计和优异的品质获得了中国消费者的认可。为了在当下90后为消费主体的中国市场进一步发挥优势，标致也在6月8日晚正式首秀了新408。作为换代车型，新408不仅拥有更运动、凌厉的设计，其也是标致在国内首款搭载全新狮标的车型。
首搭全新狮标随着年轻消费者逐渐成为主力消费者群体，各个车企在品牌形象、车型造型上也开始追求年轻化，更换更简洁、时尚、个性的车标就成了最直接的方式之一，标致也在去年也发布了自己全新的车标。相较于大家更熟悉的银色小狮子车标，标致的新车标则有了大刀阔斧的改动，首先整体的样式从立体化变为了扁平化，视觉效果更为简单直接。此外，在具体内容上标致也大胆摒弃了站立姿态的小狮子样式，用黑色白线勾勒出了狮头的造型，更简单、集中的展示了狮头造型。
相较于老车标，标致全新的狮标看起来的确更为简单明了、更具现代气息，颇有“改头换面”的新姿态。而作为中国市场首款搭载全新狮标的车型，新408毫无疑问是被标致寄予厚望的一款车。
全新设计更为犀利作为换代车型，新408的最大变化以及最大的亮点就是在设计上，新车拥有全新的家族式设计，整体造型更为犀利、运动、动感。首先在前脸设计上，新408就采用了超大尺寸的进气格栅，其内部采用了长短不一的虚线式渐变点阵造型，营造了非常深邃且科幻的视觉效果，同时也进一步突出了全新狮标的视觉重心。此外，在大灯造型上新408也采用了标致家族式的獠牙式大灯，夸张的造型极大的提升了前脸的视觉冲击感。细节上，除了车头拥有新车标外，车头上方还加入了“408”的标识，进一步凸显身份。
侧面造型上，新408突出的腰线也彰显了车身的运动感，整体风格与前脸保持了一致。车身尺寸上，新408的长宽高分别为4750/1820/1488毫米，轴距达2730毫米，保证了车内的空间，满足了家庭用户的使用需求。
尾部设计方面，新408也采用了标志性的狮爪式LED尾灯，视觉效果格外犀利，贯穿式的造型也是时下非常流行的样式。仅从设计来看，新408给我们带来的新鲜感的确非常足，特别是全新的车标搭配深邃的中网设计。此外，新车4750毫米的长度加上2730毫米的轴距也保证了乘坐空间，更贴合中国消费者的用车需求。
i-Cockpit座舱更科技除了全新的外观设计，新408在车内也采用了最新的i-Cockpit唯我座舱设计，拥有10英寸中控屏 12英寸液晶组合仪表盘，同时车机系统还搭载了Blue-i 3.0智能网联系统，全面保证了车内的科技感。此外，双平底的运动方向盘很好的提升了车内的运动感，再加上中控屏下钢琴式按键，精致感也有所凸显。
1.6T 6AT动力组合动力方面，新408全系标配了我们非常熟悉的1.6T 6AT的动力组合。目前官方并没有透露具体的动力数据，但其应该与现款408 1.6T车型（最大马力170匹，峰值扭矩250牛·米）动力基本保持一致。
在《车壹圈》看来：作为标致针对中国市场的重点车型，此次新408的变化和升级的确非常明显：更动感、犀利的设计满足了年轻消费者的审美需求；出众的尺寸保证了自身的家用属性；i-Cockpit唯我座舱足够科技。在各方面产品力均有提升的情况下，新408完成首秀开启预定后，30分钟就实现了订单破万。所以新车未来的价格也格外值得我们期待，作为中国市场的首款新狮标车型，新车未来的市场表现对于标致来说至关重要。
