相较于大部分SUV的设计调性，丰田威飒的形象是长在年轻受众的审美上的。威飒在定位上高于威兰达，这一点在内饰座舱的用料水准上得以体现。其次，威飒搭载自家的ToyotaSafetySense智行安全系统，其中包括预碰撞、巡航控制、车道引导等主流的驾驶安全辅助功能均有配备。因此，威飒选择延续威兰达的动力质感并不是没有原因。至此，威飒不论是从消费定位亦或是产品竞争等方面来看，威飒是一台值得推荐的车型。
不得不说近年来随着消费的升级，在汽车行业的竞争里，各个细分领域之间的竞争已然趋向于“饱和式”的竞争。从行业表象来看，市面上一直不断的涌现新车产品以此激增细分市场的竞争势态。
而在这其中作为合资品牌当中老牌车企的丰田是这样做的，那就是不断细化类型市场补充填补空白市场。好比先前的亚洲狮和凌尚，在家轿领域丰田有十五万以下的卡罗拉和雷凌，还有二十万上下的凯美瑞。
那么在十五万至二十万之间的空白市场就有了亚洲狮和凌尚的出现。如果说其它品牌是挤破头脑在主流市场相互竞争，那么丰田则是剑走偏锋在不断的开辟价位市场里的新天地。
除了亚洲狮和凌尚之外，丰田在SUV车型的产品矩阵上也在不断填补空白市场，相继一汽丰田的凌放之后，作为广汽丰田旗下的姊妹车型丰田威飒也迎来了上市。
丰田威飒官方指导售价21.68-30.38万，一共推出6款车型配置，丰田威飒在产品定位上介于品牌旗下的威兰达和汉兰达之间。而对于消费者来说，威飒在产品表现上又能否满足威兰达和汉兰达之外的选择？
首先来回顾一下新车设计理念，虽说是定位姊妹车型，但威飒的外在形象可不像凌放那般的端庄高贵。更多的是硬朗凌厉的运动感，大尺寸的倒梯形熏黑格栅搭配犀利的头灯组别营造出强烈的运动感。
车身侧面利用流畅的线条勾勒出运动SUV的既视感，细细观察机盖线条微微拱起，车顶轮廓线条呈现出溜背的设计。整体侧面姿态偏向于轿跑SUV的线条感，这也使得威飒从侧面看起来更加的立体。
车尾顶部的“小鸭尾”扰流设计、贯穿式尾灯、横幅式银色镀铬和黑色包边的下包围设计等元素的运用使得车尾呈现十分规整的姿态感。而圆筒双边的排气设计很好的突显出了威飒的运动属性。相较于大部分SUV的设计调性，丰田威飒的形象是长在年轻受众的审美上的。
威飒在内饰座舱的氛围呈现上也给足了新鲜感， 首先是整体的中控布局采用了全新的设计样式，12.3英寸的悬浮式中控屏幕鹤立在中控台最为显眼的位置。而往下的中控装饰线条偏向立体感，营造出座舱年轻动感的风格。
威飒在定位上高于威兰达，这一点在内饰座舱的用料水准上得以体现。内饰中控区域以及门板处采用大量的皮革材质包裹，细节之处辅以银色镀铬装饰的点缀。
在整体的触感表现上，威飒通过用料水准体现出同价位车型少有的表现。另外不同的版本车型身上，威飒还提供双拼接色系的点缀，以此突显出内饰座舱的高级感。
都说日系品牌溢价能力强，往往同价位的选择里丰田这类老牌合资品牌的配置水准不如新晋自主品牌？这句结论放在威飒身上显然不合适，配置方面根据版本配置的不同威飒将配备HUD抬头显示、无线充电、人脸识别、JBL品牌音响等智能化和高端的舒适性配置。
其次，威飒搭载自家的Toyota Safety Sense智行安全系统，其中包括预碰撞、巡航控制、车道引导等主流的驾驶安全辅助功能均有配备。换句话说，说配置水准的表现是威飒的竞争优势可一点也不为过。
动力方面，威飒分别提供2.0L发动机以及2.5L双擎混动两套动力总成，其中2.0L最大输出功率为171马力，2.5L双擎版本最大输出功率为178马力。丰田威飒在动力水准的参数上与威兰达并无太大差异。
而在传动系统方面，2.0L动力版本所匹配的是模拟十挡CVT变速箱，而2.5L双擎版本与之匹配的是E-CVT，并且提供四驱版本车型以供选择。
或许看到这也有不少朋友想问，为何威飒动力水准的纸面参数不再“更上一层楼”？相比起SUV所讲究的运动调性，或许日系品牌素来以经济适用而闻名的动力水准才是消费受众所追求的主流趋势。其中，2.5L双擎版本在NEDC工况下百公里油耗低至4.6L便足以证明这一点。
加之2.0L和2.L双擎这两套动力总成不论是驾驶舒适性还是驾控操控之间的平衡性都在威兰达这一款车型上得到了市场的验证。因此，威飒选择延续威兰达的动力质感并不是没有原因。
至此，威飒不论是从消费定位亦或是产品竞争等方面来看，威飒是一台值得推荐的车型。而根据版本配置的不同，威飒一共推出六款版本车型，其中包括三款2.0L燃油版本和三款2.5L双擎混动版。
应对经济适用和舒适代步的消费标准下，威飒会有什么取舍？如果说在乎长效的续航能力和低燃耗的节油性，那么双擎版本必定是首选了。
而在配置表现上，作为一台消费门槛儿在二十万以上的车型，真皮方向盘、氛围灯、无钥匙启动/进入等舒适性功能体现出威飒优于竞品的驾乘质感。且诸多“智能驾驶辅助功能标配也成为了威飒的卖点。
当然，权衡双擎版本里的配置水准，或许两驱尊贵版会是平衡口袋里预算的最佳选择。首先就是功能升级了JBL品牌音响、真皮/仿皮座椅等舒适功能。
且增加了电尾门、座椅通风加热、驻车雷达等日常使用率高的功能，且相较于豪华版仅仅需要多支出1.8万。
当然，追求更高级别质感享受那还得是至尊版，但相差3.9万的差价估计在很多人看来还是得多斟酌一下。
诚然，威飒的出现很好的补充了威兰达和汉兰达之间的价位市场。在消费定位上，威飒也给予了20-30万级别市场里给予消费受众享受驾乘质感、追求配置水准、讲究经济适用的消费选择。
