之所以被称为黑科技必定是有它的牛β之处再次温馨提示此处请慢声细读仔细思考不行的话先吃盘脑花补补途爷小讲堂：当转子曲轴旋转一圈时，缸体内就完成三次做功。而且，转子发动机做功时的转动角度和普通的往复运动式发动机有着明显的不同，转子发动机的转动角度为270度，所以，在相同的四个工作过程中，转子发动机就获得了较长的做功时间。所以，途爷在这儿也要先感谢一下马自达这份儿为留住转子发动机而操碎了的心。
“四两拨千斤”
这几个大字往这儿一摆
大家就知道这是咱“太极”里
一种高深的“功法技巧”
大概的意思呢就是以小力胜大力
途爷表示也只明白字面上的意思
虽然太极途爷真的不太明白
但是汽车途爷还是没问题的
汽车中也有这么一个
能四两拨千斤的家伙
凭借仅有的1.3自吸排量
直接干翻2.0T涡轮增压
这货就是
“转子发动机”
很多年以前还一度称的上是
最强黑科技
很多厂商也都相继刻苦钻研起来
不过现在，基本都已经“狗带”了
除了一向“不走寻常路”的马自达
还在坚持自己最初的“梦想”
表示要在下一代RX-9跑车上
“满血复活转子发动机”
（途爷表示还是很看好的哦）
不过这些，就都是后话了
到时候途爷再带您聊这事儿
咱们继续叨叨
转子发动机有啥尿
还能四两拨千斤？
之所以被称为黑科技
必定是有它的牛β之处
再次温馨提示
此处请慢声细读仔细思考
不行的话先吃盘脑花补补
途爷小讲堂：当转子曲轴旋转一圈时，缸体内就完成三次做功。所以，在一个冲程时间内做功的次数要比普通的往复运动式发动机多三倍。而且，转子发动机做功时的转动角度和普通的往复运动式发动机有着明显的不同，转子发动机的转动角度为270度，所以，在相同的四个工作过程中，转子发动机就获得了较长的做功时间。
说白了就是
只要转子开始旋转起来
它不同的三个面就同时开工
而且每个面做功的时间还比较长
所以，在排量不变的情况下
动力输出自然就成倍的提高
所以一台1.3升的转子发动机
就相当于一台1.3*3=3.9升的
往复运动式发动机的排量
也就是说它具备一台
3.9升V6发动机的工作能力
而且发动机体积也更小
质量也就更轻
所以每分钟九千的转速
也就不足为奇了
Tips：
高转速下的转子发动机所爆发出的声浪，不仅不同于普通发动机，尖锐的嘶吼声更像是一种“美妙”的旋律哦！！！提前剧透一波，下面有视频，大家不要走开哦！！！
所以1.3升秒杀2.0T
四两拨千斤
轻松加愉快
不过，不要以为途爷说了这么多
就以为转子发动机牛β到极致了
其实，转子发动机并没有提高
热能转换成机械能的工作效率
在途爷看来只是将V6发动机
简化在了一个“圈圈”里而已
而且为了保证机械润滑需要将
机油直接喷射进缸体内
所以转子发动机自带烧机油属性
而且不要忘了
由于单位时间内做功次数的翻倍
同样喷油的次数也会翻倍
所以百公里14升的油耗
也让排放的问题不容忽视
这些种种的问题
让转子发动机与各大厂商
友谊的小船说翻就翻
不过
马自达这个倔强的
技术宅
还在坚持的态度
确实让途爷有些动容啊
现在大家知道转子发动机
是怎么四两拨千斤的了吧
好了，说好的福利来了
猛戳下面视频↓↓↓
途爷有话说
说实话，途爷觉得要不是有马自达的这份儿坚持，也许转子发动机现在就只是汽车工业书中的一段历史而已了。所以，途爷在这儿也要先感谢一下马自达这份儿为留住转子发动机而操碎了的心。好了说到最后，虽然转子发动机有着这样四两拨千斤的实力，但是要想普及，还是要走很长的路呀，不过这些问题，就不是途爷操心的啦……
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