不过皇天不负有心人，在骑士分享的专属车库中，我翻来覆去还是找到了一款主流品牌的50cc摩托车，这款车是来自于台湾省三阳旗下。三阳的这款50cc小踏板，拥有着青春可爱的萌外观，采用了非常极简的设计，整车给人的第一感觉会极其干练非常舒适，没有任何的拖泥带水表现，而它这样的外观设定，在众多实用类小踏板中是很容易鹤立鸡群与众不同的，尤其会更适合小女生。
这是后台一位车友留言的一个问题，他的描述如标题。
根据描述来看这位车友想选择一款小排量的摩托车用来代步。按照当下两轮通路车型的走向来说，类似于50cc的这种超小排量摩托车在电动车面前毫无优势，可能很多车友都会去选择电动车。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
因为电动车从前期购车预算到后期使用成本，从短期来看都会有它的优势。因为选择它既不需要频繁光顾加油站，也不需要花更多的钱，所以如无特殊要求与其选择50cc的小摩托，还不如选择两三千的电动车。
也是基于此，目前市面上的50cc小摩托几乎已经绝迹了，尤其是主流品牌中，该段位的车型更是少得可怜，以日系合资品牌为例它们最小排量的摩托车都是110cc，而自主品牌相对知名一点的，貌似也没有相关车型，可能只有一些三流厂商，还在生产所谓的助力车。
不过皇天不负有心人，在骑士分享的专属车库中，我翻来覆去还是找到了一款主流品牌的50cc摩托车，这款车是来自于台湾省三阳旗下。
它目前的车型名称是Taking 50i，厂家指导价7980，是的你没有看错，不是980块，而是货真价实的7980，看到这个价格喜欢电动车的小伙伴，就可以到王老板家去坐坐了，因为这款车很不接地气，用最小的排量卖出了一个相对较高的价格，明显没有把电动车当一回事情。
但对于题主和喜欢燃油摩托车的车友们而言，还是值得往下再看一看的，毕竟电动车既没有汽油味，也没有震动感，更没有机械轰鸣声，会表现的那么苍白无力，毫无乐趣。
三阳的这款50cc小踏板，拥有着青春可爱的萌外观，采用了非常极简的设计，整车给人的第一感觉会极其干练非常舒适，没有任何的拖泥带水表现，而它这样的外观设定，在众多实用类小踏板中是很容易鹤立鸡群与众不同的，尤其会更适合小女生。
动力方面，这款车搭载一款单缸风冷电喷发动机，它实际排量49ml，最大功率2.7KW。因为排量过小厂家都不好意思公布最大扭矩，所以注重数据的小伙伴就要失望了，千万不要和这款车聊什么百公里加速，爬坡角度，它以45km/h加的最高时速完成龟兔赛跑就已经非常优秀了。
车身方面，这款50cc小踏板，其实整车并不小，它拥有着1250mm的轴距和1760mm的车长，参考建设雅马哈巧格125只是会略微小那么一点。
而它的油箱容积保持在了5.2L，采用了比较常规的90/90-10前后轮胎，并将整备质量设定在了93kg，所以这款车的重心比较低，整车会比较轻巧灵活，非常适合走街串巷，日常代步。
配置方面，这款小踏板采用了前碟后鼓，液晶仪表，LED灯源的设计，并装配有USB充电接口。就它的配置而言可能还没有一些同价位的电动车丰富，所以根本就衬托不出它的性价比。
以上就是关于三阳这款小萌友的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车的外观很吸引人，可以算是它整车最大的亮点，除此以外这款车的车身结构也会比较实用，至于动力基本上就是一个能走的状态。
那么问题来了，用这款车代步是否可行呢？骑士分享个人的想法是，如果不考虑电动车，并且很在意小排量，那么它绝对适合，无所谓动力弱价格高，花钱买的就是一个喜欢，所以完全可以去实车找感觉。
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