目前威马汽车推出的产品均是SUV车型，产品线的弊端是否暴露出来。近日，我们从威马品牌官方获悉，新款威马E.5将于4月15日上市。从设计上来看，新款威马E.5与此前出行版车型的设计并无二致，均采用了较为简洁的风格。侧面来看，新款威马E.5的线条较为流畅，车身腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯处，展现出该车的力量感。很显然，新款威马E.5未来的竞争对手已经锁定在比亚迪秦PLUSEV和AIONS等车型。
在一众造车新势力当中，威马品牌的定位是中低端市场，虽然推出的车型价格都很亲民，但是终端市场的销量并不尽如人意。目前威马汽车推出的产品均是SUV车型，产品线的弊端是否暴露出来。虽然威马汽车此前推出了轿车产品威马E.5，但是针对的是出行市场，而威马品牌想要扩大自己的影响力，针对个人用户的产品显然非常有必要。
近日，我们从威马品牌官方获悉，新款威马E.5将于4月15日上市。值得一提的是，此次推出的新车型主要面对个人消费市场，并且官方称该车将主打“高配即标配”。此前，针对出行市场的威马E.5补贴后的售价为16.01万-17.01万元。
从设计上来看，新款威马E.5与此前出行版车型的设计并无二致，均采用了较为简洁的风格。总体来说，新款威马E.5的设计并没有太多吸引人的地方，相较于同级别的车型而言，它的设计整体较为普通。
侧面来看，新款威马E.5的线条较为流畅，车身腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯处，展现出该车的力量感。而在车身尺寸方面，新款威马E.5的长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距为2810mm，其中轴距则要比AION S和比亚迪秦PLUS EV都要出色。
而在内饰层面，新款威马E.5在出行版的基础上增加了一块12.3英寸的中控大屏，让车内的科技感得到提升。同时，新款威马E.5在配置上也进行了升级，新车全系标配全景天幕、Living Mate智能座舱系统。同时，该车还将提供主驾驶电动6向调节、前排座椅加热、后排出风口等舒适配置。
动力方面，新车将搭载一台120千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为240牛·米。同时，新车将搭载三元锂电池组，NEDC续航里程为505km。此外，该车还将搭载高温液冷系统、电池包电加温系统和能量回收功能，前者可以保证电芯在最佳温度范围内工作，为动力装置提供稳定可靠的动力输出，后两项则可以进一步提升车辆续航。
很显然，新款威马E.5未来的竞争对手已经锁定在比亚迪秦PLUS EV和AION S等车型。而参考威马E.5出行版车型（16.01万-17.01万元）以及竞争对手的售价，新款威马E.5的售价区间很有可能为15万-17万元，甚至更低一些，不然新款威马E.5在面对竞争对手时将毫无竞争力。对于新款威马E.5，大家是怎么看的呢？欢迎大家在评论区给我们留言。（文/二少；图片来源于网络）
