但即使这样，也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。车辆出厂时，火花塞都会被包得严严实实，一般情况是不可能进水的。在清洁发动机舱时，还是尽量避免用水直接冲洗保险丝盒。
发动机舱的干净与否不光关乎到爱车的整洁和体面，还关乎着爱车的安全问题。发动机常年运转，各种油泥与灰尘污垢混杂在一起受热，成为汽车自燃的隐患之一，这些油泥也会加快一些零部件的老化与损坏，甚至成为一些小动物的窝，所以发动机舱的清洗是一定要做的。
下面这五种情况是不能清洗冲洗发动机舱的。1、热车状态时
虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造，不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样，也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。再者，在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上，对车的伤害可大可小
2、未做防水处理电气接口
虽然现在的汽车发动机线束接口大多都做了防水处理，但不一定所有防水处理都是严密的。在清洗发动机舱时，(尤其是老旧车型的车主)一定要看清楚，未做防水处理的线束接口绝对不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口，水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈，最终会引起接触不良甚至短路。
3、火花塞
火花塞是绝对不能碰水的。若火花塞沾上水，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。结果怎么样?大家懂的。
车辆出厂时，火花塞都会被包得严严实实，一般情况是不可能进水的。但是副厂火花塞的“三围尺寸”不一定和原厂火花塞的一样，空隙就在所难免。都说“无孔不入”，如果用高压水枪冲洗发动机舱，那么这些空隙进水的几率就会大很多。
4、保险丝盒
车内的保险丝也是不能沾水的，如果直接用水冲洗，很容易造成短路，导致电路烧毁。在清洁发动机舱时，还是尽量避免用水直接冲洗保险丝盒。
那么，我改怎么给发动机舱清理呢？
首先，大家需要找到以下几件生活用品：软毛刷子一根，尽量选择小刷子；毛巾；塑料袋若干，用于隔水，也可以用冰箱保鲜膜代替，泡沫清洗剂和发动机舱上光剂也是必需的。
二：把车熄停在通风的地方，开始准备清洗
关闭车上所有电器设备，拔下车钥匙，戴上手套，因为泡沫清洗剂和表板上光剂对皮肤刺激较大，容易使皮肤过敏，另外口罩如果有的话也可以戴上，防止发动机舱里的灰尘漂入呼吸道，也为了减缓表板上光剂的刺鼻味，再打上一桶水，把毛巾浸湿。这些都做完之后，发动机也差不多冷却了。
三：全面去灰，喷上泡沫清洗剂
泡沫清洗剂均匀摇晃，同时要注意发动机舱内电线接头、油液入口等几个部位不要喷到，使用的这罐泡沫清洗剂是通用型，用途范围广，喷洒后呈泡沫状，再有效的泡沫清洗剂也没办法完全消除油泥，这个时候我们就需要用刷子来清理了，在刷完整个发动机舱之后，车主要对清理部位做一次检查，看一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了。
四：发动爱车，湿布擦洗
等泡沫清洗剂都逐渐从白色泡沫状变成液体之后，我们就可以开始这个步骤了，这个步骤一定要确保发动机怠速运转，这样可以避免有些车辆因为点火线圈被水溅到而导致短时间的启动困难，而且怠速的时候发动机机体温度升高也有利于水分的蒸发。
在擦的过程中建议用塑料袋把一些传感器接头、保险盒、点火线圈等地方盖一下，这些地方可以用毛巾擦拭但是最好不要溅上水。在擦拭的过程中建议找个喷壶，或者找个矿泉水瓶子，给瓶盖扎个眼儿，这种一遍喷水一边擦是最好弄的，如果毛巾湿度不控制好很难擦干净。
五：上光打蜡
发动机舱上光剂是专用的，也有叫线束护理剂的，千万别用表板蜡，那东西比较粘的，喷上后会粘上很多灰尘，看起来反而更脏了。
等清洗干净的发动机完全晾干后将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就行了，在全部打蜡成功之后，整个发动机舱清洗的过程就结束了，根据城市道路的用车情况来看，一季度或者半年洗一次是比较合理的，灰不会太多，也不会太脏，保持这样的清洗频次，发动机舱也可以永葆青春了。
