现代iX25顶配版本车型车内座椅采用仿皮材质包裹，功能表现与大众途铠相同。大众途铠车内后排座椅在材质运用和做工方面与前排保持相同水准，后排座椅同样柔软，坐感舒适，并且中间位置配备可升降的独立头枕，这一点值得称赞。动力系统大众途铠自动舒适版动力方面配备1.5L发动机，最大输出功率113马力，峰值扭矩145牛米。
如今国内汽车市场中新车出得越来越多，带给消费者的选择也是多种多样，受身材和价格等多种因素的影响，小型SUV这一种类产品也融入了更多时尚化个性化的元素，同时它们也兼顾了SUV的实用性，非常适合年轻消费者。那么今天车叔便为大家带来两款精品合资小型SUV，它们的名字分别是大众途铠和现代iX25。
2022款大众途铠于近期上市，新车全系共具有5款，配置售价区间为11.49~15.99万元。2020款现代iX25在2019年年底上市，新车全系共具有4款配置，售价区间为10.58~13.68万元。接下来车叔将选取指导价格为13.99万元的2022款大众途铠自动舒适版与北京现代iX25顶配版本车型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此情况下哪款车型的产品力更强一些呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
作为年度改款，新款大众途铠延续了当前的外观设计风格，新车采用了与大众途昂相近的格栅造型，并且两侧方正的前大灯组与格栅相连，有效拓宽了前脸的横向视觉效果。灯组内部匹配LED光源，并且具备转向辅助灯，卤素车前雾灯，大灯高度可调等功能。
现代iX25的外观设计在同级别中也是十分大胆的存在，其中新车前脸部分匹配了鲶鱼嘴式的前格栅，中网上半部分的三个进气口造型突出了该车的运动属性，格栅内部则以不规则的网状图案填充。两侧分体式大灯组造型独特，上下两个主灯组之间还添加了一小块独立灯组，灯光方面相比大众途铠多出有自适应远近光，自动头灯，大灯延迟关闭等。
车身尺寸方面，大众途铠的具体长宽高分别为4218×1760×1599 mm，轴距为2651mm。新车侧面的视觉效果较为紧凑，紧凑感十足，底部所配备的轮圈尺寸达到17英寸，造型走的是力量路线，与整车的设计风格很是搭配。
现代iX25的具体长宽高分别为4300×1790×1635 mm，轴距为2610mm，在三围数据方面有着一定的领先。新车的车身侧面线条较为平直，颇有一丝硬派的感觉，新车底部轮圈尺寸同样为17英寸，造型较为复杂，犹如盛开的花瓣，一般不是常见的款式。
大众途铠尾部设计相对简约，整体造型大开大合，后备厢盖上大面积的黑色面板构成了贯穿式的尾灯设计，同时新车的后包围上的镀铬饰条也与前包围类似，形成了很好的前后双呼应，只是排气为隐藏式布局，单边共双出的排气隐藏在左侧车底。
现代iX25尾部设计远没有车头部位那般夸张，接受程度会更高一些，新车的尾灯组造型与头灯很是相似，也是上下两个主灯组之间增加小块灯组的造型，虽然不是全贯穿式的尾灯，但是中间部位加入了装饰面板连接，这也是现代目前比较喜欢的设计手法。
内饰设计
大众途铠的内饰设计给人眼前一亮的感觉，鲜亮的车内配色与外观相同，绽放出了一定的青春气息，只是新车中控台整个采用塑料材质包裹，触感偏硬，给人的感觉较为廉价。主驾驶正前方的三幅式方向盘设计与大众POLO等车型保持一致，左右两侧功能按键紧实，盘身尺寸适中，使用的感受颇为不错。车内中控台上方配备有9.2英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等。
现代iX25的内饰造型和配色颇为清爽，其中新车中控台上方使用大面积的软性材质覆盖，表面纹路和细节缝线颇为精致，做工达到同级中上游水准。12.3英寸的全液晶仪表盘采用黑底白字的界面，信息简洁清晰，中间是独立的行车电脑屏幕，可显示系统菜单和导航信息等功能，此外该车还配备有10.4英寸的触控液晶屏，其操作系统与手机无异，并且在功能方面比大众途铠多出有道路呼叫救援等。
大众途铠自动舒享版车内座椅采用皮革 织物混搭包裹，功能方面仅支持手动调节。新款车型车内前排座椅内部填充物柔软，乘坐感受舒适，只不过椅面较平，没有太强的包裹感。
现代iX25顶配版本车型车内座椅采用仿皮材质包裹，功能表现与大众途铠相同。新车前排座椅内部填充物厚实，乘坐时拥有一定的陷入感，左右两侧护翼突出，具有较好的支撑，乘坐感受优异。
大众途铠车内后排座椅在材质运用和做工方面与前排保持相同水准，后排座椅同样柔软，坐感舒适，并且中间位置配备可升降的独立头枕，这一点值得称赞。
现代iX25车内后排座椅填充物相比前排更为柔软，后排两侧座椅稍有内陷，中间位置的填充物偏硬，不过地板中央凸起幅度不高，不会影响中间乘客的腿部安放，用于短途乘坐还是可以的。
动力系统
大众途铠自动舒适版动力方面配备1.5L发动机，最大输出功率113马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。
现代iX25顶配版本车型动力方面同样配备1.5L自然吸气发动机，最大输出功率115马力，峰值扭矩143.8牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。
车叔总结
小型SUV越来越属于“麻雀虽小，五脏俱全”的车型，这也迎合了那些对生活有着更高品质需求的年轻人。总体来看，车叔今天所介绍的这两款车型有着一定的相似之处，但侧重点上又略显不同，但毫无疑问的是，作为普通家庭用车，它们都能完全满足实际需求。从销量数据方面来看，大众途铠和现代iX25在2021年1~9月份中的累计销量成绩分别为24,738台和15,180台，相比较而言，大众途铠还是更受欢迎一些。
