跨界SUV怎么选奥迪Q3随着年轻消费群体的购买力不断增强，汽车年轻运动化的设计倾向已经非常明显，可是对于一些喜好激情驾驶的消费群体来说，一个运动的“壳”显然不是他们的“菜”对于喜爱这种车型的消费者来说，跨界SUV拥有实用的空。
奥迪q3对比国产suv?随着年轻消费群体的购买力不断增强，汽车年轻运动化的设计倾向已经非常明显，可是对于一些喜好激情驾驶的消费群体来说，一个运动的“壳”显然不是他们的“菜”对于喜爱这种车型的消费者来说，跨界SUV拥有实用的空间和出色的通过性，成为了他们购车时考虑的重点，今天小编就来聊一聊关于奥迪q3对比国产suv?接下来我们就一起去研究一下吧!
奥迪q3对比国产suv
随着年轻消费群体的购买力不断增强，汽车年轻运动化的设计倾向已经非常明显，可是对于一些喜好激情驾驶的消费群体来说，一个运动的“壳”显然不是他们的“菜”。对于喜爱这种车型的消费者来说，跨界SUV拥有实用的空间和出色的通过性，成为了他们购车时考虑的重点。
在30万元级跨界SUV里面，奥迪Q3 Sportback和斯巴鲁傲虎都是非常不错的选手。那么，两车对比的话究竟谁会更强一些呢？我们一起来对比看看。
外观对比
外观方面，奥迪Q3 Sportback采用全新的家族式设计理念，前脸部分加入了网状式的进气格栅结构，外围包裹着镀铬饰条，黑色高亮的蜂窝状中网与奥迪Q3有所区别，这也更符合其更加运动的外观风格。车身尺寸方面，长宽高分别为4518/1843/1573 mm，轴距2680mm。
奥迪Q3 Sportback侧面加入了溜背式的线条设计，下方配备18英寸多辐式轮毂，功能性突出。另外，Sportback车型的设计精髓在于优雅的弧形车顶线，在越过B柱后流畅的车顶线条，飞驰而下与D柱三角窗巧妙相连，并与车尾后侧的空气导流槽完美融合，淋漓尽致地展现出Sportback车型的经典动感姿态。同时，新车下方配备了一个小尺寸扰流板，采用双边单出排气布局，颇受年轻人的追捧。
外观方面，傲虎采用斯巴鲁最新设计语言，整体造型更为简洁和修长。新车前脸多边形的中网和进气格栅饰条得以延续，两侧矩阵式自适应LED大灯与日间行车灯相搭配，更加突出了前脸前卫的设计感。车身尺寸方面，长宽高分别为4880/1875/1699（1675/1670） mm，轴距为2745mm。
傲虎车身侧面造型风格与上一代车型相似，锐利的车身腰线和窗户呈现出由低至高的走势，并搭配行李架、轮眉和侧包围，虽然为跨界车型，但给人的感觉更像是SUV。傲虎的车尾经过了重新设计，全新样式的尾灯组造型与头灯相呼应，同样内置C型LED光源，厚重的后包围设计进一步突出跨界效果。
内饰对比
内饰设计方面不用多说，因为和奥迪Q3完全一致，奥迪Q3 Sportback标配全液晶仪表盘，尺寸则根据车型配置的高低而有所不同，比如顶配车型配备的是12.3英寸液晶仪表，其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同套路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸，科技感十足。
内饰方面，傲虎与老款车型也基本维持一致，加入了11.6英寸纵置的液晶显示屏让车内的设计更为简约。同时，使用纳帕真皮、软搪塑、金属与钢琴烤漆的元素也让内饰的豪华档次感提升不少，配色上旗舰版车型独享棕色个性化内饰搭配，其他配置均为全黑搭配。
动力系统
动力方面，奥迪Q3 Sportback共有三种动力选择。低配车型（35 TFSI）搭载1.4T发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m；中配车型（40 TFSI）搭载2.0T低功率发动机，最大功率186Ps，最大扭矩320N·m；高配车型（45 TFSI）则搭载2.0T高功率发动机，最大功率220Ps，最大扭矩350N·m。传动系统方面，全系均搭配双离合变速箱。
动力方面，傲虎搭载2.5L水平对置自然吸气发动机，发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m，匹配CVT变速箱，并搭载Symmetrical AWD四驱系统。
车叔总结
总的来看，奥迪Q3 Sportback和斯巴鲁傲虎的表现都不错，不过两款车型的侧重点不同。Q3 Sportback外观年轻时尚，傲虎则更精悍运动。内饰则是科技感与实用性的比拼，但在动力系统方面我们可以明显看出，Q3 Sportback的动力总成主打驾驶操控，而傲虎的动力总成主打平顺性。如果要从中选择一辆的话，车叔建议入手Q3 Sportback，毕竟Q3 Sportback提供多种驾驶模式，动力充沛、有一定驾驶乐趣与越野能力。
