如果你关注林肯领航员系列，就会发现2020款林肯领航员的诸多变化，其中最明显的就是黑色轮毂和同车身颜色一样的格栅，以及明显减少的亮片装饰。突然发现，在2018年车展重新设计的领航员竟是林肯细分市场中最老的SUV了。而且，这辆庞大的林肯车的百公里加速时间为5.2秒，这只比奥迪SQ5落后0.1秒。
如果你关注林肯领航员系列，就会发现2020款林肯领航员的诸多变化，其中最明显的就是黑色轮毂和同车身颜色一样的格栅，以及明显减少的亮片装饰。
在林肯领航员的黑标车上，它拥有一个黑色的车顶，以获得一种带有回归感的双色外观，除了黑色之外，它的外部还可用于大多数的颜色，不能用黑色可能是因为林肯在为午夜版车型预留颜色。
突然发现，在2018年车展重新设计的领航员竟是林肯细分市场中最老的SUV了。然而，就算是以现在的眼光来审视它，它也不会让人觉得过时。
特别是在动力传输方面，其搭载的双涡轮增压3.5升V-6发动机能输出336千瓦的最大功率和691牛米的峰值扭矩，这使得它在日常驾驶中是毫不费力的。而且，这辆庞大的林肯车的百公里加速时间为5.2秒，这只比奥迪SQ5落后0.1秒。更重要的是，领航员的数据已经击败了凯雷德，凯迪拉克凯雷德的自然吸气式V-8发动机的百公里加速时间为5.9秒。
领航者虽然开起来上手，但刹车远不如驾驶的效果，二者对比鲜明，领航者使用22英寸的韩泰Dynapro HT全季节轮胎，但黑标车的横向抓地力只有0.76克。
尽管距领航者的首次亮相已经过去了三年，但领航者有足够的魅力能打动消费者，但对于特别版，我们更倾向于其采用一些亮丽的设计。
