甚至附近邹城、兖州、济宁、菏泽、乃至临沂等地的出行旅客都会到曲阜东站乘车，这也是迄今为止济宁市唯一的一座建成使用的高铁站。曲阜南站也是鲁南高铁上重要的站点，曲阜南站始建于2018年，预计2022年即将投入使用，因此，曲阜这座鲁西南小县城即将迎来2第二座高铁站。根据第六次和第七次人口普查数据得出，第六次人口普查曲阜市人口数量为64.05万人，第七次人口普查数量为52.20万人，增量为-1.85，增速为-2.89%，远远低于全济宁市3.42%的增速。
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高铁在我国的迅速发展，让全民出行也进入了安全、快速的高铁时代，越来越多的城市特别是地级市基本上都有了自己的高铁站，并且不满足于城市区域内只有一个高铁站，都希望县县通高铁的时代早日到来。在我国的山东省，鲁西南一直被认为是相比胶东和省会相对欠发达的地区，高铁线路也比较少，尤其是地级市济宁，主城区至今还未有高铁通行，但是其下属一个县市区，却即将拥有2座高铁站，并且名气在鲁西南甚至山东省来说，都是首屈一指。
这座名气很大的鲁西南小县城就是孔子的出生地，鲁国古都，有着被列为《世界遗产名录》的三孔景区的曲阜。曲阜虽然是地级市济宁代管的县级市，却很早就开通了高铁，他就是连接北京和上海全长1318公里的京沪高铁，高铁站曲阜东站2011年投入使用，极大方便了前来曲阜参观三孔、拜祭孔子的游客，也极大的推动了曲阜经济的发展。甚至附近邹城、兖州、济宁、菏泽、乃至临沂等地的出行旅客都会到曲阜东站乘车，这也是迄今为止济宁市唯一的一座建成使用的高铁站。
日兰高速铁路即我们俗称的鲁南高铁全长494千米，全线由山东日照到河南兰考是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。曲阜南站也是鲁南高铁上重要的站点，曲阜南站始建于2018年，预计2022年即将投入使用，因此，曲阜这座鲁西南小县城即将迎来2第二座高铁站。
虽然曲阜市是儒家文化发源地，有着三孔世界文化遗产，还有着尼山圣境这样的网红景区，每年曲阜都会承办各种国内国际的文化节庆活动和会议，甚至即将迎来第二座高铁站点，可以说是集万千宠爱于一身，名气也是水涨船高。
但是就是这样一座充满文化气息的鲁西南小县城，却出现了人口流失的情况。根据第六次和第七次人口普查数据得出，第六次人口普查曲阜市人口数量为64.05万人，第七次人口普查数量为52.20万人，增量为-1.85，增速为-2.89%，远远低于全济宁市3.42%的增速。
从以上数据来看，高铁不仅能够给某地带来好的收益和便利性，更是由于快速运输的原因带来空间的重组，从而造成人口从新分布效应，在面对经济发达地区对人口虹吸效应的面前，这座鲁西南小城也未能幸免。
又因为济宁主城区提出“提高主城区首位度”，而且曲阜和济宁主城区房价相差不大，但是在教育资源和商业机会上还是有所差距，因此，曲阜人口的流失看来是在所难免。
“管中窥豹，时见一斑”，从曲阜人口流失我们也可以扩大到整个山东省，在“省会经济圈”和“胶东经济圈”面前，“鲁南经济圈”四兄弟似乎并没有什么优势，再者济宁、临沂房价连年上涨，青岛、济南房价已经经历过一波低估，因此改善性住房方面肯定有许多人选择了济南或青岛，从而也会造成所谓的人口虹吸效应。如何避免这种情况，造成人才流失，也是我们现在要急需解决的问题。
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