防冻液的更换周期一般为2年或者4万公里，防冻液的颜色不同，这是为了更好地区分，我们如果更换防冻液的时候，需要检查好，避免混加。
俗话说：买车容易养车难，现在越来越多的朋友都已经购买了汽车，汽车的到来方便了大家的出行，但是也为一些车友带来了一些困扰，其中汽车的保养维修就是对车主最大的困扰。
很多车主表示，这也没有什么困扰，我们的车辆保养维修的时候直接送到4S店或者是汽车修理厂不就可以了吗？按照4S店的维修保养周期进行保养，其实不然，4S店毕竟是盈利机构，他们只会让你多消费，能省钱的只有我们自己。
我有很多朋友一直在4S店保养维修，到头来，汽车故障不断，每项保养维修的花费也没有减少。
在进入我们主题之前，我们先来聊一下，汽车为什么需要保养？我们都知道，汽车是由上万个零件组装而成，每一个零件都有自己的使用寿命，这些零件在工作一段时间以后需要进行保养，不然无法将自己本身的优势发挥到最大。
其目的也是为了将车辆的性能恢复到最佳的状态，防止一些小问题变成大问题，现在随着汽车的不断增加，汽车文化也在普及，汽车讲究以养代修，在保养的过程中发现的一些问题即使查找并修复，避免车辆发生大修的情况，总体来说汽车保养相当于“定期体检”。
最常见的保养项目是什么？目前汽车最常见的保养项目就是更换机油，机油在一辆汽车中能够发挥出很大的作用，对发动机有着降温、润滑等作用，发动机是一辆汽车的“心脏”，也是一辆汽车的主要动力来源，如果没有发动机的加持，汽车只是一堆铁，更换机油是最基础的保养项目，除了更换机油以外，添加玻璃水、检查轮胎气压、检查雨刮器等都属于最常见的保养项目。
汽车保养除了更换机油以外，还有哪些项目需要检修保养呢？一：防冻液
很多人在保养维修的过程中可能忽略了防冻液这一保养项目，防冻液最大的作用就是为发动机降温，发动机在运行的过程中会产生高温，防冻液可以进入到发动机内部，带走一部分热量，使发动机达到最稳定的状态，如果没有防冻液的介入，发动机产生的高温会灼伤发动机，严重的将需要大修。
防冻液的更换周期一般为2年或者4万公里，防冻液的颜色不同，这是为了更好地区分，我们如果更换防冻液的时候，需要检查好，避免混加。
二：火花塞
除了防冻液之外，火花塞也是需要检修的零部件，火花塞的作用就是为发动机提供点火支持，很多朋友觉得自己的汽车打火的时候没有问题就不同更换火花塞了，其实不然，火花塞在汽车运行的过程中一直在工作，如果火花塞发生失灵，汽车将会出现抖动、启动困难、发动机失火等故障，影响我们的驾驶安全。
火花塞的寿命因材质而异，镍合金火花塞的使用寿命大约在2万-3万公里，铂金火花塞的使用寿命大约在4万-8万公里，铱金火花塞的使用寿命在10万公里左右，具体的更换周期也需要观察车主的用车情况。
三：刹车系统
刹车系统是由刹车片、刹车油、刹车泵、刹车盘组成，我们在日常开车的时候可能不会感受到刹车系统的故障，正因为如此，我们在维修保养的时候需要着重检查一下刹车系统，因为刹车系统的好坏会直接影响我们的生命安全，如果在高速行驶中刹车系统失灵，将会发生重大交通事故。
刹车片目前并没有固定的更换周期，一般来说，私家车驾驶3万-6万公里的时候刹车片就已经磨损比较严重了，我们在维修保养的时候一定要注重一下刹车系统的检查。
四：蓄电池
一辆汽车上有一块蓄电池，这款蓄电池决定着汽车的点火正常与否，一般我们的车没有出现用电亏损的情况下基本没事，但蓄电池也是有一定寿命的，现在的蓄电池都是免维护的电池，基本上不用管，但蓄电池的寿命用尽后车辆将无法启动，如果是自动挡的汽车更加麻烦，需要叫救援车辆来帮助自己。
蓄电池的寿命一般在2年左右，如果两年中蓄电池没有出现亏损，可以去汽车维修店检测一下电池的寿命，如果出现电量亏损的话，十有八九应该是需要更换了。
写在最后
现在随着汽车的增加，人们的用车、养车的理念也发生了变化，在汽车保养上，很多朋友抱有侥幸心理，自己觉得没有问题就忽略了汽车的保养，长期以往，汽车的寿命大打折扣，在行驶的过程中还会出现安全隐患，反而得不偿失。
