林肯在国产后，首先推出了入门级SUV冒险家，并且已经凭借不俗产品力和较高的性价比获得不少消费者的认可。从外观来看，航海家依然延续了林肯一贯圆润的设计风格，前脸看起来非常敦实，给人以低调、沉稳的感觉。另外，林肯航海家的隔音绝对好评，在内环快速路时速超过100km/h几乎没有任何噪音，车内非常安静。另外从价格来说，林肯航海家的指导价为32.88-47.88万元，起售价比奔驰GLC、宝马X3等便宜了6-7万元，入手门槛低了一大截。
林肯在国产后，首先推出了入门级SUV冒险家，并且已经凭借不俗产品力和较高的性价比获得不少消费者的认可。今年3月，林肯又推出了全新一代林肯航海家，那么这款车的产品力又如何呢？6月10日，《CAR路里》在重庆试驾到了这款车，接下来，咱们就来好好聊聊这款航海家。
从外观来看，航海家依然延续了林肯一贯圆润的设计风格，前脸看起来非常敦实，给人以低调、沉稳的感觉。
侧面部分依旧是简单的线条，没啥特别需要说的点，后视镜下面是航海家的铭牌“NAUTILUS”。
林肯航海家的车尾部分辨识度非常高，特别是标志性的贯穿式尾灯，让你一眼就能看出它的身份。
进入车内，先说说航海家的设计，与很多美系车粗犷的设计风格不同，林肯航海家采用了细腻且豪华的设计，整体棕、黑色的配色显得低调奢华，中控屏是一个12.8英寸的屏幕，分辨率很高，功能也非常齐全，美中不足的是它的360度全景影像，由于摄像头像素较低，因此清晰度很一般。
值得一提的是它的座椅，我们此次试驾的是次顶配车型，因此舒适配置非常齐全，座椅有可调节的腿托、腰托，支持通风、加热和按摩。并且座椅按摩有多个档位可以设置，非常人性化。
另外，林肯航海家的隔音绝对好评，在内环快速路时速超过100km/h几乎没有任何噪音，车内非常安静。据了解，林肯航海家前风挡、后侧窗均采用5层结构的隔音玻璃；全车共35个静谧声学包、46个密封胶块；并且航海家全系标配ANC主动降噪系统，可以检测并发出声波抵消噪音，如此一来，车内的隔音静谧性极佳，驾乘体验非常出色。
按一下上图中的这两个按钮，后排座椅就可以放倒，形成一个纯平的空间，不仅可以拉大件物品，出去自驾游还可以当成床，躺两个人完全没有问题。
动力方面，林肯航海家提供2.0T和2.7T两款发动机，此次试驾的是次顶配车型，搭载的是一台2.7T涡轮增压发动机，最大马力322匹，峰值扭矩可达500牛米，动力非常强劲，加速推背感极佳。与之匹配的是8AT变速箱，通过优秀的换挡逻辑和换挡速度与驾驶者建立起良好的沟通，能清楚明白且快速的理解驾驶者的意图，因此开起来得心应手。
事实上，就算是低配车型，航海家所搭载的2.0T发动机面对竞品也有一战之力。它的这台2.0T发动机最大马力有245匹，已经可以与同级车型的2.0T高功率发动机相媲美。要知道，同级的宝马X3、奔驰GLC等，用的2.0T发动机还分高/低功率。而林肯航海家低配就是高功率，这点是BBA无法企及的。另外从价格来说，林肯航海家的指导价为32.88-47.88万元，起售价比奔驰GLC、宝马X3等便宜了6-7万元，入手门槛低了一大截。
所以说，林肯航海家的性价比依然非常高。另外经过这次试驾也能感受出来，航海家各方面的实力都还不弱，比如颜值、NVH、配置、舒适性等等，如果不喜欢烂大街的BBA，想买一台性价比高且综合实力不拉胯的豪华SUV，林肯航海家是个不错的选择。
