近日，南宁车市中冒出不少退役出租车，凭借着极其低廉的价格，吸引了车友们的注意。网络截图停放在南宁周边停车场的“营转非”待售车辆。在两个相隔不到2公里的停车场内，看到了超过50辆待售的“营转非”车辆，车型有上汽大众桑塔纳2000、北京现代索纳塔、伊兰特、东风悦达起亚远舰等车型。南宁市车管部门表示，所谓“营转非”，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆，这个流程是符合管理规定的。
出租车营转非的二手车能买吗?“2012年的出租车，现在一口价8680元一辆，一辆摩托车电动车的价格，告别日晒雨淋，国四车可迁全国”近日，南宁车市中冒出不少退役出租车，凭借着极其低廉的价格，吸引了车友们的注意，我来为大家科普一下关于出租车营转非的二手车能买吗?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
出租车营转非的二手车能买吗
“2012年的出租车，现在一口价8680元一辆，一辆摩托车电动车的价格，告别日晒雨淋，国四车可迁全国”。近日，南宁车市中冒出不少退役出租车，凭借着极其低廉的价格，吸引了车友们的注意。
有人在网上售卖退役车。 网络截图
停放在南宁周边停车场的“营转非”待售车辆。 南国早报记者 唐建富摄
南宁市民彭先生从事水电安装工作，因为业务的关系，他一直考虑买一辆2万元左右的二手车代步。6月中旬，他从微信朋友圈看到，市场上出现一批退役出租车，从图片上看，这批车数量不少，约有20辆以上，车型为上汽大众桑塔纳2000车型，看得出是南宁本地车型。车行中介告诉彭先生，每年七八月份是出租车换代的节点，这些车都属于“营转非”（就是营运车辆转为非营运车辆）车型，今年这类车特别多，因为出租车一般不会开到报废，而是在第五年以后就陆续转出。2012年前后，南宁曾出现一大批此类车辆，因此五年后的今天也同样冒出大批“营转非”出租车。
6月25日，南国早报记者根据朋友圈照片所示，来到了位于南宁兴宁区三塘的数个停车场探访。在两个相隔不到2公里的停车场内，看到了超过50辆待售的“营转非”车辆，车型有上汽大众桑塔纳2000、北京现代索纳塔、伊兰特、东风悦达起亚远舰等车型。这些车辆原有的出租车灯箱、计价器、车内隔离网等设备已经拆除，但独特的车身颜色还是让人辨认得出原来曾为出租车。
一名停车场管理人员告诉记者，他们只提供场地投放，车辆所有者会不定期带客户来看车，成功出售后，会帮更改车身颜色。不少车发往崇左、河池、百色等地，以及区外的云南富宁等地，会直接装上物流板车。记者了解到，这些车辆多为2011年~2013年上牌的出租车，行驶里程显示多在20万公里以上，其中一辆里程达到了68万公里。
究竟“营转非”能否正常过户和使用。南宁市车管部门表示，所谓“营转非”，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆（即普通民用车辆），这个流程是符合管理规定的。但需要注意的是，只要是初次上牌时登记为营运车辆，那么车辆使用年限只有8年，以一批2012年上牌的出租车为例，使用5年到2017年“营转非”，那么还能继续使用3年就要强制报废。
资深汽车业内人士阳易顺介绍说，除了年限有限制外，出租车的养护和车况也是令人担忧的。以南宁市出租车为例，一年最少跑10万公里以上，使用了5年50万公里的车辆车况不敢恭维。如果是用来下工地、干粗活，并且对于车辆维修有渠道的朋友，可以把“营转非”当工作车使用。如果是城市代步，或者对车辆不熟悉的朋友，不要贪图便宜给自己带来用车烦恼。
来源丨南国早报记者唐建富
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