HUMMEREV皮卡车型其实已从通用FactoryZERO零工厂正式下线，并从去年开始交付。零工厂正是通用汽车实施这一计划的重要环节之一，它将实现通用汽车零碰撞、零排放、零拥堵的愿景，日后将主要负责生产HUMMEREV皮卡、HUMMEREVSUV、雪佛兰索罗德纯电皮卡以及纯电自动驾驶车辆等车型。据悉，美军最近也采购了一台HUMMEREV来考察该车作为军用车辆的可靠度，可见HUMMEREV的强劲吸引力。
说到悍马，大家第一个想到的可能是海湾战争的军用版全地形车，也有可能是曾经当过加州州长的施瓦辛格，抑或是国内各种婚庆公司的加长悍马。2009年因债务危机重组失败而破产的悍马，最近两年以GMC旗下的HUMMER EV皮卡秽土转生。该车曾在去年的中国进博会上参展，最近还传出会在年内正式引入国内市场的消息。
不久前，通用汽车中国区总裁柏历在一场沟通会上透露，今年通用会主要在高端进口车型业务领域进行发力。该公司正在紧锣密鼓地在内部组建初创团队，HUMMER EV可能会是引进车型之一。
HUMMER EV皮卡车型其实已从通用Factory ZERO零工厂正式下线，并从去年开始交付。新车基于通用Ultium奥特能平台打造，整体风格非常硬朗，格栅也致敬了悍马H1-H3在内的过往车型。
此前，通用汽车曾承诺到2030年，美国工厂将100%使用可再生能源，到2040年全球工厂都将使用可再生资源。零工厂正是通用汽车实施这一计划的重要环节之一，它将实现通用汽车零碰撞、零排放、零拥堵的愿景，日后将主要负责生产HUMMER EV 皮卡、HUMMER EV SUV、雪佛兰索罗德纯电皮卡以及纯电自动驾驶车辆等车型。
而HUMMER EV并非外强中干，三电机布局最大功率1000马力，3秒左右破百，续航里程在560公里左右。动力十足，续航给力，内外兼修。据悉，美军最近也采购了一台HUMMER EV来考察该车作为军用车辆的可靠度，可见 HUMMER EV的强劲吸引力。
综合而言，该车从外观来说依然有当年悍马的硬汉风。不过从该车的定位来说，定价无论多少，都决定了它注定只是个电动越野大玩具的属性。
