拒绝平庸从Bosozoku到湾岸站立于十字街头，凝视着川流不息的车流，大大小小的汽车从你眼前飞驰而过，但却难以激起你内心的一丝渴望，你也曾无数次尝试在它们身上留下你短暂的目光，但千篇一律的外形却迫使你打消掉内心仅存一点的执念对当下的。
站立于十字街头，凝视着川流不息的车流，大大小小的汽车从你眼前飞驰而过，但却难以激起你内心的一丝渴望，你也曾无数次尝试在它们身上留下你短暂的目光，但千篇一律的外形却迫使你打消掉内心仅存一点的执念。
对当下的汽车市场来说，一款车口碑的好坏往往左右着它的最终销量，这也就导致市面上口碑好的车型随处可见，几乎到了“烂大街”的程度，毫无新意可言。而对于不甘于平庸的人来说，无论是为了标榜个性，亦或为了彰显品位，还是为了成功把妹，改装车都曾在一定程度满足了他们的个性需求。只可惜，碍于国内政策限制以及市场的不规范，改装车还尚处于萌芽阶段，无数“汽配城”画风的改装车也让人哭笑不得。
那暂且不说国内，咱们来看看国外的改装车又是啥样。由于不同地域以及文化的差异，也就流传出不同的改装风格，有些风格受到国内外改装车迷的热烈追捧，也有一些风格让大部分人趋之若鹜。就拿距离咱们最近的日本来说，在这个土地面积仅37.7万平方公里的小国之上，却有着极其浓厚的汽车文化。日本人可谓将改装文化渗透到每一个角落，大到卡车，小到K-car，无不展现出浓厚的氛围。因此小编就盘点几个最具代表性的日系改装风格。
Bosozoku（暴走族）
光听名字估计会让认为这是杀马特家族又一次承包了改装圈，其实不然，暴走族的主力人群多为20岁左右的青年人，他们桀骜不驯，不希望被传统束缚，于是一拍即合走到一起。暴走族可谓是最彰显个性的群体，他们可以将跑车、面包车甚至卡车进行改装，这些车的造型极为夸张，让人难以摸清头脑。通常来讲，这些车基本都有一个比车头还长的前下巴，80年代宇宙飞船造型的车身宽体套件以及可以直通云霄的排气管。对于这种风格，小编认为只可远观而不可亵玩。
VIP
在那个改装尚未成熟的日本车界，VIP曾是黑道钟爱的一种风格，而他们习惯性将中大型豪华房车改装成极为夸张大胆的样式以引来外人的关注。不过这样的风格也仅限于黑道界，普通改装爱好者并不会轻易尝试。通常来说，VIP式改装车都满足两个特点，第一必须是中大型豪华轿车，第二是绝对低的悬挂姿态，你可以简单理解为进阶型的“海拉”风，但却绝不仅仅是“海拉”那么简单。因此如果你某天晚上在新宿街头看见一台底盘极低的雷克萨斯GS，那它八成都是VIP改装车。
湾岸
相比于以上两种改装风格，湾岸可谓更让人接受。一般来讲，湾岸改装玩家都更青睐JDM车型，而这类玩家一般更注重汽车性能的提升，以及实际道路操控的改进。外观会选用日本改装厂家提供的包围套件，赛车式的大尺寸轮毂，车身拉花这种流行的元素也必不可少。如果你看过《湾岸MIDNIGHT》亦或《速度与激情》第2、3部，那么里面的日产Fairlady Z、丰田Supra、日产S15、三菱EVO等就是典型的湾岸改装风格。
当然除了上述几种风格外，随着近几年日本动漫产业的兴盛，也有类似痛车这类改装风大行其道。但说到底，日本能够有如此丰富的改装流派，也与它浓厚的汽车文化息息相关，未来国内能否真正让汽车成为消费者彰显个性的标签，还需要大家一同去努力。
