各位车主都知道摩托车是有一定寿命的汽车需要保养，摩托车也需要保养很多新手刚买到摩托根本就不知道要磨合要保养·拿到车只想尽快骑上摩托车去拉风而会忽略了一些磨合应该注意的问题摩托车在最开始的1500公里就是磨合的阶段新买来的摩托车里的零件就好像是一只刚买来的钢笔的笔尖，比较尖锐新车需要在这个阶段里完成磨合，车子动起来里面的零件也需要在这个阶段完成调整和研磨在这个期间的磨损是非常大的在这个阶段磨合得好不
各位车主都知道摩托车是有一定寿命的
汽车需要保养，摩托车也需要保养
很多新手刚买到摩托根本就不知道要磨合要保养·
拿到车只想尽快骑上摩托车去拉风
而会忽略了一些磨合应该注意的问题
摩托车在最开始的1500公里就是磨合的阶段
新买来的摩托车里的零件就好像是一只刚买来的钢笔的笔尖，比较尖锐
新车需要在这个阶段里完成磨合，车子动起来
里面的零件也需要在这个阶段完成调整和研磨
在这个期间的磨损是非常大的
在这个阶段磨合得好不好将直接影响到车子的性能和寿命
在磨合阶段我们要严格的限制车速和车的载重量
还要定期进行车辆的维护与保养
这样可以有效的降低零部件之间的磨损
才能充分发挥出车子的性能和延长车辆的使用寿命
那我们就一起来看看具体应该怎么做吧
严格控制在磨合阶段的车速和转速
在最初的1500公里以内一定要控制好速度
转速要控制在8000转以下，不能超过85公里/小时
要经常改变发动机转速
在磨合阶段我们要磨合每一个档位
不能只运行一个档位或者几个档位
要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速
动车之前要预热
在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟
让机油循环到需要润焕的每个部位
一定要重视车辆的第一次保养
车辆在行驶1000公里以前
必须完成所有的必检项目的首次保养
最关键的还是一定使用大厂机油
小厂不能用
谁用谁知道
