别克威朗近年来受到别克的大力关注，势头可谓盛气凌人，依托自身别开生面的造型格调，让车主以外观来彰显气质的需求得到极大满足。他之前开过一台福特福克斯，通过比照福特福克斯后，最终确定别克威朗。目前他提车2个月，开了5000公里，对别克威朗体会深刻。2700mm的轴距加在别克威朗的身上，进一步提高了纵向空间感，从而前后排客人均有比较充裕的腿部空间。所以，可以而知空间和舒适性上，福特福克斯相较于别克威朗有一些差距。
别克威朗福特福克斯怎么选?大家好，这期分享的是《开过福特福克斯后，再换别克威朗，车主：有了比较，就知道差距》，我来为大家科普一下关于别克威朗福特福克斯怎么选?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
别克威朗福特福克斯怎么选
大家好，这期分享的是《开过福特福克斯后，再换别克威朗，车主：有了比较，就知道差距》。
车场便是战场，不是你死是我亡，造就一辆又一辆的“神车”。“东方魅力”菲斯塔，整车能力不可小觑。“油耗王”猎豹CS10，被车友誉为同级性价比之王。不断更新换代是汽车生产的主要特征，汽车品牌的胜利之道便是俘获购车群体的欢心，正如威朗。
别克威朗近年来受到别克的大力关注，势头可谓盛气凌人，依托自身别开生面的造型格调，让车主以外观来彰显气质的需求得到极大满足。所以，别克威朗口碑一向很不错。随着社会变迁，多元化的汽车消费需求也随之出现，动力总成、驾驶体验、外在体面等，仅仅仰赖单一的优势项目，汽车品牌肯定无法获得长足进步。
我们很荣幸有请到的嘉宾是小韦，他算是一个一般白领，月收入在12000上下，当前手头比较宽裕，想在最近一段时间换辆车。他的目标很明确，要买一款19万左右的紧凑型车。他选车第一点是外观，除掉外观，他也很在意空间、操控等方面。他之前开过一台福特福克斯，通过比照福特福克斯后，最终确定别克威朗。目前他提车2个月，开了5000公里，对别克威朗体会深刻。开过福特福克斯后，再换别克威朗，车主：有了比较，就知道差距多大！
这款车我最喜欢它的外观，设计较为符合年轻人的审美，整体以时尚为主。格调迥异的大灯凸显出别克威朗的与众不同，车尾相对平常，显露儒家中庸之道。外观和福特福克斯比起来，有一定差距，我更满意别克威朗的外观不过，别克威朗在内饰这点上，没有外观这么有优点。中控区域设计比较平常，缺少了立体感和档次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，座椅、中控及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。不得不说，别克威朗的内饰层次还是不如福特福克斯。
动力方面，别克威朗我买的是“别克威朗2019款15S自动领先型”，别克威朗的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，可以喷发出118Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，别克威朗的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步时稍微显得无力，爬坡时需要深踩油门。别克为别克威朗配置6挡手自一体变速箱，其平顺性不错，但是起步时加速太快容易有顿挫感。这点和福特福克斯相比之下，还是存在一定差距的。
空间方面，乘坐空间相当宽敞。高度为1466毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。车宽参数也达到了1802mm，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上仍旧格外宽松。2700mm的轴距加在别克威朗的身上，进一步提高了纵向空间感，从而前后排客人均有比较充裕的腿部空间。而且别克威朗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车子优秀的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。所以，可以而知空间和舒适性上，福特福克斯相较于别克威朗有一些差距。
油耗方面，别克威朗并没有达到我的期望值，经过上千公里测试，实质油耗约有8.6L，高速行驶油耗7.2L，而街市道路的街区油耗也达到了11.2L，这对于一款整车重量为1295KG的紧凑型车来讲，别克威朗的油耗的确有点高，比福特福克斯要多一些，但是这样的油耗表现我也能接受的。
总的来说，我感觉别克威朗能够很好地满足我的需求，特别是它在外观、空间、操控方面有着出色的表现，虽说价格和福特福克斯也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只是个人认为别克威朗更符合我而已。现在大多数的一般白领在开别克威朗，我觉得这款车也是很彰显品位的，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪12000以上就开得起。开过之后，我想说七个字：还好当初选择它！
听完用车者的分享，我觉得，别克威朗在紧凑型车中能得到这样的地位，外观只是其中一个方面，其空间、操控等方面所表现出的能力同样非凡，每一项都与消费者的需求完美融合。其中消费者关注度最高的“别克威朗2019款15S自动领先型”，建议价也就15.49万，而且这款车配备了ABS防抱死体系、胎压监测、发动机自动启停、定速巡航体系、后视镜加热功效等实用配置。可知在紧凑型车中，别克威朗性价比还是比较突出的。那么表现这么好的别克威朗，大家是否心动呢？
