提到奔腾B70，大多数网友并不陌生，作为目前少有已经发展到第三代车型的国产轿车，奔腾B70的知名度还是有的。而就在前不久，奔腾B70推出了2.0T版本车型，虽然只有2款车型，但是作为扩充车型来说，也是足够了，其售价分别为13.59万元和14.59万元。相比之下，13.59万的自动智享型奔腾B70显然更有性价比。再加上偏运动的调校，2.0T奔腾B70显然能带来更多驾驶乐趣。
提到奔腾B70，大多数网友并不陌生，作为目前少有已经发展到第三代车型的国产轿车，奔腾B70的知名度还是有的。尤其是在去年的时候，基于一汽的FMA架构开发的新一代奔腾B70的确是给大家带来了不小的惊喜。虽然当时只有1.5T车型，但是整车的试驾感受还是让人较为满意的。用很多网友的话说，奔腾B70很好的诠释了什么叫做国货当自强，国货有好货。
而就在前不久，奔腾B70推出了2.0T版本车型，虽然只有2款车型，但是作为扩充车型来说，也是足够了，其售价分别为13.59万元和14.59万元。实话实说，这个价格不算便宜，但是和同级别产品相比，这个价格还是有一定优势的，尤其是结合配置来看。言归正传，接下来就一起看看新增的2.0T车型是否值得买吧？
外观方面，2.0T车型和1.5T车型并没有太大的区别，整体看上去都十分大气，毕竟除了设计采用了年轻化的设计语言之外，这款国产轿车的尺寸优势实在是太明显了。要知道奔腾B70的长宽高可是达到4810*1840*1455mm，比同价位的其他国产轿车足足大了一圈。当然，要想区分2.0T车型和1.5T车型，其实也有一些小窍门，比如2.0T车型的中网采用的是熏黑中网，而且两侧外后视镜也改成了全黑设计，有点类似奥迪银耳的意思。
关于奔腾B70车内部分，给大家留下深刻印象的地方其实并不少。先说空间部分，毕竟对于大多数预算15万以内买车的消费者来说，空间尤为重要，而奔腾B70的轴距足足达到2800mm，后排腿部空间十分充裕，完全满足家用需求，甚至可以用来进行商务接待。而且由于这款车的尾部造型，其后备箱空间也是完全足以满足家用需求的。
而在内饰和用料方面，2.0T奔腾B70采用了对称式设计，结合两块尺寸夸张的大屏带来了极强的科技感和未来感。在用料方面，新车也没有让大家失望，夸张的软性材质包裹，让这款车变得更有质感，也更有竞争力。这里要单独说的则是该车的车机系统，其功能非常全面，而且可选择的应用程序也很多，不过建议大家选择实用的就好，毕竟其主要作用是便捷服务，车机系统也不是手机。
至于大家关心的配置方面，2.0T版车型其实算是做到极致了。除了掀背式大开口后尾门、天窗、皮质方向盘之外，两款2.0T版车型还标配了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、全景天窗、远程启动、座椅加热、12.3英寸中控屏幕、LED远近光灯等配置。至于14.59万元的自动驭享型奔腾B70则多了前排无线充电、后排隐私玻璃、隐藏式门把手、蓝牙钥匙。相比之下，13.59万的自动智享型奔腾B70显然更有性价比。
最后说的则是动力问题，也是和去年上市的1.5T车型最大的区别。奔腾B70安装的这款2.0T发动机其实就是红旗H9上的那款发动机，其搭载了两段式VVL、双流道增压系统、350bar直喷系统、集成排气歧管、智能热管理模块等诸多领先技术，而且在稳定性和耐用性方面也经历了市场验证。据悉，这款发动机的最大功率165kW（224Ps）/5500rpm，峰值扭矩340N·m/1650-4500rpm。
从实际驾驶的角度来说，不论是日常家用还是自驾出行，这样的动力参数都够用了。再加上偏运动的调校，2.0T奔腾B70显然能带来更多驾驶乐趣。文末多说一句，关于奔腾B70是否值得买，可以说是仁者见仁智者见智的问题。在购车之前，还是建议大家自己试驾一次再做决定。
