作为一台四门轿跑，颜值是CLA的拿手好戏，无边框的车门加上大溜背，足以让它从路上一众小轿车里脱颖而出了。除了配置表上能查到的配置，这台CLA220还有套360环影。成都站目前的几位同事，也同样是上海归来，在总部浸染了好几年的多面手。据他反馈，这台CLA220的底盘和动力总成状态很不错。
Hello大家好，这里是已经三成熟，天天盼着成都下雨降温的小编。
前两天刚写完台奔驰A200，这转头我们的收购同事就带回来台有小CLS之称的CLA。作为奔驰紧凑级三兄弟里轿跑味最浓的车型，除了相当能打的颜值，运动化的底盘和驾驶感受更是让它颇受追捧。
这台CLA是我们收购同事付锦皓刚刚打猎回来的，2016款改款的CLA220 4MATIC。
成都站因为刚开不久，一直在努力给大家多带来些上新，所以一台车到店后，我们都是好几人涌上去，为的就是让大家尽快在小程序上见到它。除了图中拍照录入车辆信息的付锦皓，车里还坐着正在核对配置的质检龙兴雨，以及在旁面拍照准备码稿的小编。
趁着它停在路边的这会儿，小编就带大家看看它的成色吧，正儿八经的到店第一现场。
这台CLA220是2016年11月上牌，目前跑了6.92万公里，算下来年均行驶里程1万多公里，中规中矩的日常代步使用强度。外观状态保持得不错，即便没洗车，这漆面的光泽也是一眼就能看出来的。这个颜色小编没找到官方的名字，在阴影里是黑色，在直射光线下则是偏蓝的颜色，看起来颇有质感。
外观上的瑕疵主要是一些细小的磕痕和划痕，详细信息您可以在“瑕疵报告”中获取。
作为一台四门轿跑，颜值是CLA的拿手好戏，无边框的车门加上大溜背，足以让它从路上一众小轿车里脱颖而出了。
内饰是黑色的，和外观很搭。成色同样非常不错，没有什么夸张地使用痕迹或者瑕疵。
比较明显的一处也就主驾驶座椅的侧翼了，有几条微乎其微的折痕，毕竟这个位置每次上下车都要被坐压，在所难免。
除了配置表上能查到的配置，这台CLA220还有套360环影。我们的质检龙兴雨，第一时间就注意到了是前车主后加的。二手车上经常会遇到这种加装配置的现象，我们也都会在报告里展示，功能性良好的我们一般建议保留。您要是原厂控，也可以跟销售同事提要求复原。
小编拍完照不久，两位同事也都完成了主要的车辆信息采集。下一步就是到车间上架检查了，大家看到的“诺式报告”里质检部的两个清单，很大一部分内容都来自于这一步。
龙兴雨是这个月初从上海派遣到成都站的，咱们质检的主力之一。在上海总部时，龙哥除了有傲人的肚围，一个月几十台车的查车能力更是让人钦佩，摸过的车，处理过的故障不计其数。他不一定是每天来公司最早的，但经常都是走最晚的。
这台CLA检查下来的问题有两个，一个是机油尺的拉环裂了，一个是水泵有点漏水，都是二手车上比较的常见问题，处理起来也没难度。这个会包含在我们的三星整备里，您看到它时就已经处理好了，届时您也可以在“修整清单”里看到详细的情况描述。
本来静态检查完了之后下一步是准备去路试CLA220的，但我们临时接到消息，说有成都本地客户要过来看看在售的宝马X1。客户至上是服务业的宗旨，我们自然是第一时间把X1送到客户跟前。
虽然顶着的是质检的名号，但龙兴雨的工作内容可不止跟车打交道。成都站目前的几位同事，也同样是上海归来，在总部浸染了好几年的多面手。
因为客户看车试乘试驾啥的时间比较长，小编中途就去忙活其它事儿了。本来是计划等龙兴雨路试CLA220的时候，跟着去拍点认真工作的帅照的。结果等小编回来的时候，他已经路试完了，正在给第二天准备交车的探岳洗车，就只能就地取材，拍点他认真洗车的照片了。
据他反馈，这台CLA220的底盘和动力总成状态很不错。驾驶感受非常有轿跑那种贴地感，SPORT模式下大油门还有很明显的声浪，开起来运动感十足。
目前这台CLA220已经完成了大部分上架准备工作，不出意外的话，大家看到这篇文章的时候，它就展示在小程序上了。
