近年来，随着新能源汽车市场占有量越来越大，搭载智能车机系统的中控屏日渐成为常规配置。汽车中控屏弹窗看似小事，但其危害不容小觑，需要引起各方关注，呼唤妥善解决。鉴于中控屏及车机系统关乎行驶安全的特殊性，弹窗广告、车载应用等还需相关部门出台专项规章制度来规范，避免弹窗乱象在新能源汽车中控屏重演。这也再次提醒汽车企业，在追求利益的同时，不能忽视自身应承担的责任。
来源：【人民日报中央厨房-思聊工作室】
导着航、开着车，汽车中控屏突然出现弹窗，且内容已遮挡正常导航信息。最近，一位新能源车主的经历引发热议。目前，涉事车企已经道歉，表示“不会再进行类似推送”。
近年来，随着新能源汽车市场占有量越来越大，搭载智能车机系统的中控屏日渐成为常规配置。中控屏是重要的人机交互界面，既显示车辆信息、导航路线，也承担很多操作功能。如果说手机、电脑上的弹窗让人不堪其扰，汽车中控屏弹窗则更加攸关安全，这也是为什么此次事件引发广泛关注的重要原因。
在正常行驶过程中突然弹窗，无论是阅读弹窗内容或是寻找关闭按钮，都会让司机分心。如果弹窗遮挡了导航信息，会给司机驾驶造成一定困扰；弹窗较多，还可能会导致车机系统响应变慢甚至死机。特别是在高速公路行驶或处于狭窄山路等特殊路况时，一旦分心或是腾出手来处置弹窗，很有可能会引发交通事故。汽车中控屏弹窗看似小事，但其危害不容小觑，需要引起各方关注，呼唤妥善解决。
弹窗真的“想弹就弹”吗？诚然，针对在汽车中控屏通过弹窗推送信息的情况，目前还没有明确细分的法规，但行车安全这一底线要求始终都在。《互联网弹窗信息推送服务管理规定》已于9月30日起施行，其中明确规定了“保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等”“弹窗信息应当显著标明弹窗信息推送服务提供者身份”“弹窗推送广告信息的，应当具有可识别性，显著标明‘广告’和关闭标志，确保弹窗广告一键关闭”等，明确了弹窗要有出处、能关闭、保障用户权益等导向，让处置弹窗信息有了依据。汽车中控屏弹窗自然也不例外，用户应该对弹窗广告具有知情权、同意权，且弹窗广告不能妨害车辆行驶安全。
近期，有数家不同品牌的新能源汽车被车主曝出有类似中控屏弹窗现象，有的来自汽车厂商，有的来自第三方APP，这也暴露出治理中控屏弹窗问题的难点在于权责界定。鉴于中控屏及车机系统关乎行驶安全的特殊性，弹窗广告、车载应用等还需相关部门出台专项规章制度来规范，避免弹窗乱象在新能源汽车中控屏重演。
汽车中控屏弹窗的现象，不仅触发了大家对行车安全的警觉，更让不少人担忧“弹窗以后会不会越来越多”。这也再次提醒汽车企业，在追求利益的同时，不能忽视自身应承担的责任。广告是吸引顾客、获取收益的手段之一，但无论是广告还是其他信息的推送和操作，都必须以安全性为前提。规范中控屏弹窗，需要全行业一起努力。
安全高于一切。无论什么时候，都不能把商业利益凌驾在用户安全之上。严守安全底线、照顾用户体验，这才是真正关怀车主的表现。
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