随着新能源汽车行业驶入“高速通道”，不少车企厂商均已推出了大量新能源车型。特别是我国相对热销的B级轿车市场，相关纯电车型的销量已呈现大步追赶燃油车型的态势，更有像比亚迪汉这样的五月销量23934台。另外在能耗方面，1.4T动力家族NEDC工况下的百公里综合油耗仅为5.8升，2.0T动力家族最低为6.3升。
随着新能源汽车行业驶入“高速通道”，不少车企厂商均已推出了大量新能源车型。特别是我国相对热销的B级轿车市场，相关纯电车型的销量已呈现大步追赶燃油车型的态势，更有像比亚迪汉这样的五月销量23934台。我们这里只说比亚迪汉EV，那么，在比亚迪汉EV和一汽-大众迈腾之间，消费者又该如何作出抉择？
外观对比：汉EV动感时尚，迈腾商务气息浓郁
作为比亚迪王朝系列的旗舰轿车，汉EV不仅肩负起了品牌在新能源领域销量的重任，同时也添补了国内中大型纯电轿车市场的空白，因此比亚迪为汉EV家族注入了不少心血，其中外观采用了经典的龙颜设计理念，流畅的整车线条、大尺寸轮圈、隐藏式门把手以及多处细节，均体现出了汉EV可圈可点的时尚动感气息。
另外作为我国B级轿车市场的销量担当，一汽-大众迈腾家族同样备受消费者青睐，这主要得益于迈腾“可盐可甜”的造型设计理念，家族式多条幅前进气格栅在修长干练的车身比例搭配下，整车所营造出的商务气息十分抢眼，另外车厢尾部LOGO标识下的车型命名字母，还进一步提升了不错的高级感。
编辑小结：
就外观而言，汉EV实际上要比迈腾拥有更加抢眼的时尚感，尽管迈腾在我国燃油B级车市场的地位不可撼动，但在颜值即正义的今天，汉EV显然更符合年轻消费者的审美。
内饰对比：汉EV科技氛围强烈，迈腾座舱缺乏新意
落座车内，汉EV的环抱式座舱设计理念、大尺寸旋转大屏以及富有质感的细节极具吸引力，另外在DiLink 4.0智能网联系统的加持下，汉EV的整车表现显然更会打动年轻人。
反观一汽-大众迈腾，其尽管经历了中期改款的产品周期更新，总体来看迈腾仍尚未摆脱“商务B级车”的标签，但细节方面的质感和精致感依然可圈可点，这一点继续值得好评。
编辑小结：
从内饰来看，迈腾的商务精致感尤为值得表扬，但相对而言的温馨感和科技氛围并没有太出彩，而加持大屏和时尚设计的汉EV，显然更会笼络年轻人。
空间对比：迈腾后排表现可圈可点，但汉EV仍更胜一筹
作为添补我国中大型纯电轿车市场空白的一员，汉EV的车内空间尤为引人注目。其中从数据上看，汉EV的车身长度达到了4995mm，这要比主打商务大空间的迈腾还多出了整整130mm，另外在质地柔软的座椅填充物加持下，汉EV的后排乘坐舒适性表现令人满意。
在迈腾的空间尺寸方面，其长宽高尺寸分别为4865mm/1832mm/1471mm，轴距为2871mm，针对普通家庭或商务出行的需求能够轻松满足，另外在四轮独立悬架和充满韧性的底盘调教加持下，迈腾的空间感和舒适性仍值得消费者关注，但与尺寸更占优势的汉EV相比之下，似乎迈腾一贯的主打优势并没有得到充分的展现。
编辑小结：
车内空间，向来是中国消费者在购车时的重要考量依据，而汉EV的整车尺寸要比自带空间光环的迈腾更占优势，因此汉EV在空间对比方面继续实现了领跑。
配置对比：售价区间相似，汉EV配置诚意明显
尽管汉EV和迈腾所处的市场环境并不相同，但就眼下消费者越来越多的购车问题来看，迈腾和汉EV并非B级车市场的绝对选择，因此为了更直观的为读者带来清晰的购车对比，此次我们选择了售价相似的两款车型版本，而通过对比不难发现，所选版本的汉EV车型其综合配置表现更丰富，像隐藏式门把手、主动闭合式进气格栅等“黑科技”均悉数搭载，这一点则是目前年轻消费市场极为侧重的配置刚需。
另外在基础配置方面，迈腾也继续发挥出了其高级感的一面，像后排座椅带加热功能、真皮材质座椅、10.3英寸中控屏以及方向盘加热等，均展现了其商务精致感的一面，但就更贴合家庭消费环境来看，汉EV似乎更占性价比层面的优势。
编辑小结：
配置诚意往往是体现产品性价比的钥匙，通过二者的配置对比不难看出，迈腾在德系高级感和精致感上仍可圈可点，但配置更丰富的汉EV在年轻家用消费环境中更加出色。
性能对比：迈腾动力经典，汉EV续航能力吸睛
作为眼下比亚迪在新能源市场的旗舰和销量支柱，目前汉EV的2022款在售车型提供有两种动力选择，其中创世版前驱尊荣型为目前该产品家族的入门级车型，其驱动电机的最大功率为180千瓦、峰值扭矩为350牛·米，另外在85.4千瓦时电池组的加持下，汉EV家族的CLTC纯电续航里程最大可达715公里，整体的性能综合表现令人满意。
反观迈腾方面，新车目前提供有1.4T和2.0T两种动力版本，其中2.0T发动机还提供了两种功率选择，传动系统方面继续提供7速湿式双离合变速箱。另外在能耗方面，1.4T动力家族NEDC工况下的百公里综合油耗仅为5.8升，2.0T动力家族最低为6.3升。
编辑小结：
作为纯电和燃油不同动力领域的热门车型，汉EV比迈腾拥有着更令人侧目的续航能力和整车驾控感，这就意味着对于侧重操控的年轻人来说，提速快的汉EV显然更具吸引力。
写在最后：
不可否认，凭借近年来相关技术领域和品牌、产品口碑的快速积累，比亚迪汉EV已成长为自主品牌纯电领域的担当之一，而这也就意味着汉EV在新能源B级轿车市场已拥有相对不错的影响力和竞争力，这对于正考虑20-30万预算区间的消费者来说，比传统老将迈腾更显性价比优势的汉EV，将是不错的选择。
