9月25日，全新启辰T90的上市将这一沉寂多时的品牌再度带到主流视野。东风启辰汽车公司总经理马磊曾表示，中国汽车市场上有三大主流车型不可或缺，分别是SUV、三厢轿车以及主流电动车型。并同时透露，东风启辰的产品规划将按照以上三个主流车型方向布局。与此同时，在最新权威发布的2019年中国汽车品牌质量排行榜上，东风启辰高居TOP2。
说到颜值和才华，不得不谈到一个自主品牌——东风启辰。9月25日，全新启辰T90的上市将这一沉寂多时的品牌再度带到主流视野。这一次，东风启辰也将从亲手开辟的中型跨界SUV市场开始，凭借打磨完毕的体系实力擦亮品牌，一步步走向中国汽车品牌主舞台。
众所周知，作为拥有“开启光明的第一道辉芒”这一美好内涵的东风启辰，早在2010年9月8日，就带着“合资自主”的身份牌，推动东风日产进入NISSAN和启辰双品牌时代。七年磨砺，毅然“单飞”，东风启辰在2017年开启“自主品牌新人”的新篇章。当年近15万辆的产销规模，给了东风启辰一个好的开始，也给了TA静下心来打磨体系的底气。
2018年至今，受到车市寒冬的影响，东风启辰的年销量也受到了一定影响，但它却另辟蹊径，将重点放在营销与车联网项目投入的战略规划之上。通过与《最强大脑》、2019 FIBA男篮世界杯以及中国男篮国家队等IP的跨界营销合作，不断深化“优秀大脑”和“强健体魄”的品牌标签，将“智趣”形象关键词与目标消费者相连通，一方面稳固了消费者，另一方面更是将品牌与产品的独特独特性进一步宣传。
两年多时间，让这个在车市酣战里摸爬滚打的“新人”东风启辰，无论是在企业战略还是在产品研发上，都一直砥砺前行。在初步完成品牌营销与地推的布局后，东风启辰凭借日产技术平台的背书，不断打造设计、研发、营销、服务等全价值链的核心竞争力，为塑造品牌夯实基础。
而此次为售价11.88万元-15.48万元的全新启辰T90，正是东风启辰走向主流的第一步。据了解，新车定位“高品质跨界SUV”，在外观、内饰、配置、动力和智能车联网等方面实现全面进化。外观方面，新款启辰T90相较于现款的改动较大,采用了“V-Galaxy”新家族式前脸，其前脸点阵式进气格栅面积增大，且顶部加入“V”字形镀铬饰条装饰，保险杠两侧雾灯换装LED光源。
尾部方面，保险杠位置同样进行优化，取消大面积黑色饰板，并采用了贯穿式尾灯设计和下方隐藏式排气的镀铬装饰条。尺寸方面，新车的长宽高分别为4805*1865*1573mm，轴距为2765mm。
内饰方面，全新T90采用环抱一体式座舱设计，配备了10.2英寸仪表盘和12.3英寸中控大屏组合，组成沉浸式科技连屏，双屏联动还可进行全局导航和局部导航切换显示。
配置方面，不仅配有东风启辰智能互联3.0 PLUS系统，支持百度CarLife进行互联，还有智能语音交互采用科大讯飞最新的第3.5代语音引擎、一键启动、博世9.1车身稳定系统、胎压监测、LED前大灯、全景泊车影像、车内氛围灯、全景天窗、15W无线充电板等科技智能配置。
动力方面，新车继续搭载型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为205Nm，油耗下降至7.2L/100km，与之匹配的是CVT无级变速箱。
全新启辰T90只是一个开始，接下来，东风启辰的产品布局将更加完善。东风启辰汽车公司总经理马磊曾表示，中国汽车市场上有三大主流车型不可或缺，分别是SUV、三厢轿车以及主流电动车型。“东风启辰要想在汽车市场上获取更多市场份额，就要在主流车型上下功夫。”并同时透露，东风启辰的产品规划将按照以上三个主流车型方向布局。
同时，东风启辰在品牌、商品、造物、渠道等方面也将持续发力，紧跟市场趋势。从数据上来看，在今年1-8月，东风启辰实现累计销量达76,776台，自主品牌排名13，同比提升2名，市占率为1.63%，同环比都大幅增长。与此同时，在最新权威发布的2019年中国汽车品牌质量排行榜上，东风启辰高居TOP2。截止到今年8月，东风启辰自主研发的启辰智联系统接入用户突破百万，成为行业最快破百万的车联网系统。
未来，在消费群体年轻化的趋势下，作为相对个性化的跨界SUV产品的全新启辰T90，相信也会收到市场的肯定，为东风启辰带来更多不同与可能。
