车身侧面，别克微蓝VELITE6呈现出了几分轿跑的既视感，溜背造型设计显得十分个性，而在细节方面，断崖式的腰线折射出了不错的光影效果，大尺寸黑色低风阻铝合金轮毂非常酷炫，进一步强化了其运动属性。
在当前油价持续高位的背景下，新能源车型成为了很多国内消费者在买车上的首选，它们不仅性能表现更出色，而且在经济性方面也有着高效的表现，对于那些经常用车的朋友来说，选择一款新能源车型可以说很有必要。
而作为通用汽车公司旗下最为知名的品牌，别克自1998年起正式进入中国，同时别克推出的相关车型也成为中国人了解通用、了解美系车最为重要的窗口之一。那么作为别克在国内推出的首款纯电动车型别克微蓝VELITE 6，到底这款车整体性能如何？值不值得购买？我们今天一起来看一看。
别克微蓝VELITE 6的外观打造非常特别，既成熟简约，也时尚前卫，可以说符合了大多数国内用户的审美；前脸格栅采用了封闭式设计，飞翼式的镀铬饰条横跨整个前脸，将两侧狭长犀利的LED大灯组相连，一体式的造型带来了视觉上的冲击，拥有很高的品牌辨识度。
车身侧面，别克微蓝VELITE 6呈现出了几分轿跑的既视感，溜背造型设计显得十分个性，而在细节方面，断崖式的腰线折射出了不错的光影效果，大尺寸黑色低风阻铝合金轮毂非常酷炫，进一步强化了其运动属性。
尾部方面，别克微蓝VELITE 6进行了重新设计，黑色的后包围跟白色的尾门进行了区分，视觉效果上不会显得很厚重，L型的尾灯则延续了前款的设计，点亮后的效果很吸睛。
内饰方面， 别克微蓝VELITE 6的布局可以说很常规，延续了家族一贯的传统，面板用料比较厚道，采用的是软性材质包裹，摸上去很有质感，线缝的处理也是很细腻，做工方面比较扎实，中控屏升级为了10英寸，科大讯飞语音系统也进行了升级， 触摸式屏幕操作起来非常流畅， 8英寸的全液晶仪表显示的车辆信息非常清晰，两块液晶大屏的结合使得整个内饰呈现出了比较科幻的一面。
动力配置和续航方面，别克微蓝VELITE 6采用的是别克家族的eMotion电驱驱动，并搭载永磁同步机以及一块容量为61.1 kWh的电池，这套纯电动力的最大功率能够输出130kW，峰值扭矩可以达到265N·m，单从动力参数来看，还是很不错的。续航里程方面，在CLTC工况测试下，别克微蓝VELITE 6纯电续航里程为518km，相比之前版本已经有了非常大的提升，进一步延伸了车主们的活动范围。
而在实际驾驶方面，别克微蓝VELITE 6跟开燃油车有些相似，油门和刹车踏板的相应节奏都保持了别克燃油车的调校；整体悬架调校偏舒适性为主，当路面有细小的颠簸时，颠簸感基本上不存在，同时还能提供一定的支撑性，尤其是当你在过弯的时候，它的底盘无疑能给到你很强的信心，驾驶起来非常的轻盈，当遇到大的坑洼路面时，颠簸感要强烈一些，但不像板车那样感觉起来很生硬，而是有节奏的那种颠簸。
总的来说，作为一款集多种风格为一体的跨界纯电车型，别克微蓝VELITE 6除了继承了家族车型惊艳的美学设计外，还承载着别克品牌对新能源车在驾驶体验、实用性、空间等层面的理解，特别是在续航方面，拥有超过500公里的续航里程，这在其他品牌的合资车里算的上是佼佼者了。不知道这款好看又好开，同时续航还不错的别克微蓝VELITE 6，你会考虑吗？
