随后，在今年11月5日，“哈罗单车”入驻河南周口市，在亮相第二天，因乱停乱放等管理等问题，被相关单位查扣部分车辆。对此，闫斌则称自己暂不知情。闫斌称目前尚在沟通中。该负责人称，管理部门已经关注到此情况，并将联合相关部门，商讨处理办法。另外，据了解，目前郑州市正准备出台共享单车指导意见，其草稿已经完成。该意见将会对共享单车准入和管理进一步规范。
河南商报记者 杨桂芳/文 张郁/图
最近，郑州不少市民发现，在大学路、秦岭路等街道边新出现了一种蓝色的“哈罗单车”，在中原万达等商场附近，“哈罗单车”团队手持旗帜，向市民推广称“我们来了”。
共享风口出现后，从今年3月份ofo小黄车入驻郑州后，紧跟着就有数家共享单车向郑州投放，其数量快速出现“井喷”，甚至一度出现共享单车围攻地铁口、拥堵人行道、单车“坟场”等难以管理的现象。
有限的城市空间和蜂拥而至的单车数量发生“争执”，今年7月，郑州市对共享单车踩了“急刹车”，并要求共享单车企业暂停在市区增量投放单车。而“哈罗单车”现在迅速进入，这是否意味着“暂停投放令”结束了呢？
【现象】哈罗单车入郑，“农村包围城市”打法初现
就在十天前，在郑州市大学路沿线，不少蓝色的“哈罗单车”出现，其押金199元，通过支付宝即可扫码用车。
随后的时间里，“哈罗单车”在秦岭路、棉纺路等路段大量出现，该车辆并在双十一前后在中原万达广场举办集中亮相活动，邀请市民扫码用车。
据悉，“哈罗单车”在入郑之前已在河南洛阳、开封、商丘等城市投放，就在今年10月份进入开封某高校后，因投放数量过多等原因，被“请”出校园。
随后，在今年11月5日，“哈罗单车”入驻河南周口市，在亮相第二天，因乱停乱放等管理等问题，被相关单位查扣部分车辆。
有媒体报道称，哈罗单车在7月后启动大北方战略,计划以山东东营为基地辐射山东、河南、河北、山西、甘肃、宁夏、内蒙、黑龙江、吉林、辽宁等，将进入这些地区的150个二三线城市,投放约300万辆单车。
据悉，哈罗单车项目在2016年9月成立，截至目前，已进在全国120多个城市投放300多万辆共享单车，注册用户近4600万。和摩拜、ofo小黄车不同，其区域锁定在二三四线城市，开启“农村包围城市”的打法。
【动作】客服：哈罗单车已正式入驻郑州
目前，在郑州市场上，摩拜、ofo小黄车为主要共享单车品牌，另外入驻的酷奇单车已经陷入人去楼空、押金难退的泥潭。
“哈罗单车”入驻郑州，将会有什么样的动作，才能在共享单车品牌中冲出一片天地？
在投放区域方面，据其客服介绍，哈罗单车已经正式入驻郑州，其中金水区、中原区、管城回族区、二七区等均已投放。
在投放数量方面，11月10日哈罗单车在郑州召开媒体见面会。据媒体报道，哈罗单车将于12月底向郑州投放两万辆，以“填补”酷奇等退出后的市场空缺，和“补充”城郊等外围区域需求盲点。同时，待时机成熟，哈罗还将向郑州引入共享电踏车、电动汽车。
其城市拓展总监苑晓梦在发布会表示，随着酷骑单车在郑州市场的停止运营，其它单车品牌逐渐退出郑州市场，市民出行选择变少，需要新的单车作为补充，而哈罗单车则担起责任，将携手其它共享单车企业，补充郑州公共交通系统，便捷市民出行。
【回应】
哈罗单车相关负责人：不是投放，是做活动
今年7月份，因共享单车出现井喷式增长，不文明骑行、乱停乱放等问题凸显，郑州市曾发布“暂停投放令”；在9月份，郑州市交通委、市城管局、市公安局三家管理部门约谈相关共享单车企业，明确禁止继续在郑州市投放单车，并要求企业要与管理部门进行信息对接共享以便控制总量。
既然郑州共享单车数量已经饱和，且有“暂停投放令”，那么哈罗单车为何在这个时候入郑呢？
另外，哈罗单车一负责人所称的“补充”城郊等外围区域需求盲点，可为何先进入市中心街道大学路呢？同时，面对深耕已久的摩拜和ofo小黄车，哈罗单车将会在郑州如何布局，开辟新天地？
郑州市政府一位知情人士透露，哈罗单车在投放前曾和相关部门沟通，被告知郑州发布“暂停投放令”，禁止各单车企业在郑州市继续投放共享单车，可该企业并未听取告知，仍擅自在郑州投放。
对此，11月13日下午，河南商报记者就此事先后两次联系该企业的政府事务高级经理闫斌。闫斌回应称，在郑州市出现的哈罗单车并非公司进行市场投放，而是和某商场联合“做活动”，做品牌宣传，车辆是无法移动的。
为何“品牌宣传”的车辆能够让市民扫码用车并在不少路段出现呢？活动结束，车辆将何去何从，市民的利益如何保证？对此，闫斌则称自己暂不知情。
他进一步解释称，目前，郑州的哈罗单车只在公交不发达的区域投放，比如荥阳；另外，对于郑州市共享单车饱和问题，他称目前有酷奇等车辆退出市场，郑州市共享单车总体数量减少。另外，哈罗单车是否获得相关部门批准或同意？闫斌称目前尚在沟通中。
【官方】系违规投放，将联合相关部门商讨处理办法
“哈罗单车”选择在11月进入郑州，这与此前郑州发布共享单车“暂停投放令”仅相差三个月时间，是否意味着共享单车数量尚未饱和？
郑州市相关政府部门一负责人告诉河南商报记者，目前郑州市共享单车数量共计40余万辆，根据今年9月份21世纪经济研究院发布的各城市共享单车饱和度情况，郑州共享单车饱和度系数为233.54%，达到全国第一。
“郑州目前仍然执行共享单车“暂停投放令”，不再新增共享单车数量；“哈罗单车”未经任何批准，就直接投放，其规划、运营、保障和投放数量等都未和相关部门对接，属于违规投放，”该负责人说，“这对共享单车占拥车道的现况，无疑雪上加霜”。
该负责人称，管理部门已经关注到此情况，并将联合相关部门，商讨处理办法。
另外，据了解，目前郑州市正准备出台共享单车指导意见，其草稿已经完成。该意见将会对共享单车准入和管理进一步规范。
